【2016x3宝马测试】各方面都很均衡，不会变长的宝马X3能买吗？

最近宝马X3热度和销量增加，褒奖和争议并存，有人说操控性是亮点，有人说宝马的运动基因不继承，在舒适度上表现出色。那么，它的优点和缺点到底是什么，它适合你吗？通过各种评分，我们解开了疑问。

首先，我认为X3销量持续上升的原因与国产后更高的性价比直接相关。2016进口X3车型指导价格为42.1-59.3万韩元，其中4车型50万韩元，国产后继4辆，指导价格为38.98-47.98万韩元，10万以上。

再加上4万元左右的终端优惠，性价比进一步提高，但最近优惠略有减少，与竞品车型相比优势不大，综合起来性价比为4.5分。

当然，所谓的性价比是基于品牌力的，作为国内一线豪华品牌，宝马一直是运动性的标杆。

另外，作为德系三强之一，品牌实力略高于奥迪，与奔驰不相上下，品牌知名度广为人知，可以说是品牌口碑5分。(大卫亚设，Northern Exposure)。

除了性价比和品牌力外，外观也是最畅销的重要原因。从历代车型可以看出，没有对比就没有伤口。

新型X3不仅在车身尺寸上再大一圈，车身线条也更加流畅，整体接近X5，氛围也更加时尚，所以外观设计给了我们4.5分。(大卫亚设)。

X3的配置也很有竞争力。低配车也从科学技术、舒适性、主动性、被动安全性等各个方面配置，与高配车型没有太大区别。

另外，虽然在装修的材料和制作方面也展现了豪华车应有的精致感和等级感，虽然家庭化的中央控制造型略有新意，但总体表现还是积极的，所以将装修安排在了4.5分。(莎士比亚，《警》，《王》，《王》，《王》，《王》)

车无止境，前面说的是优点，乘胜空间是X3的短板。作为不进入国内的为数不多的车型，X3的轴距没有优势，而且根据垂直倒车平台的特点，发动机、变速箱又挤压了部分乘胜空间的一部分，传动轴也是后地板的隆起太高。

总之，驾驶空间充足，但不占优势，所以驾驶空间我们给3分。

宝马以运动性著称，但X3的方向盘转数大、量大、转弯阻尼轻、重心高、操作极限低，所以性能车指向哪个地方并不能给人准确的驾驶感觉。

但是硬悬挂调整在一定程度上弥补了重心高的不足。重点是与X5、X7等车型共享的引擎盖live平台，兼具低速厚度感和高速稳定性，展现出优秀的底盘质感和高级感，配合配合呼吸顺畅的发动机和变速箱，仍然是驾驶乐趣出众的SUV，但更注重驾驶的舒适性。

综合以上各分数的平均分数，宝马X3的综合分数为4.33分，在外观、装修、布局、驾驶质感等各方面都很突出，但胜乘空间略有不足。

如果需要高级中型SUV，喜欢驾驶，重视驾驶乐趣，对品牌力和配置要求较高，但对驾驶空间要求不高，宝马X3是个不错的选择。