【本田旧款125摩托车图片及价格图片】一代经典，欧阳本田125-a的前世和今生。

80年代中后期，日系品牌摩托车大量涌入国内。其中不乏经典的好车。中日合作生产的五羊本田125-A是最具代表性的。

80年代中后期，日系品牌摩托车大量进口到国内。美丽优雅的外形，经济耐用的质量，精湛的制造工艺。轻松推出以前愚蠢的东欧品牌摩托车，创造了良好的口碑。日系四强中本田以选用先进的四冲程发动机而闻名。本田GL145是代表性的。

本田GL145

本田GL145引用国内时，日系其他品牌仍然以二冲程发动机为主，最直观的感觉是排气管后面的蓝色烟雾翻滚。采用四冲程发动机的GL145排气管没有烟，海浪更强，燃料经济性更突出，加上大气动感的造型，技术在当时也比较先进。但是白金点火、定期试车、变速器排架困难等缺点也存在。再加上较高的售价，使铃木AX100/TR125等的销售量不会暴涨。

第一代五阳本田125-A

到了90年代，本田为了扩大在中国的销售业绩，经过几次考察后，与广州五羊公司签订了合作协议。92年以本田GL145为版本推出了欧阳本田125-A型摩托车。这辆摩托车当初放弃了白金点火，采用了更先进的CDI电子点火方式，前盘式刹车也换成了更经济的鼓。位移从原来的145cc减少到当时更普遍的125cc。

本田原装进口发动机(黑条机)

早期五阳本田125-a黑条机最大功率8.45千瓦

虽然排量略有减少，但一代五羊本田125A使用进口原装链条发动机，即所谓的(黑吧机)，功率为8.45千瓦/9500转，最高时速100公里以上，时速超过100公里，这种动力可以秒杀当时大多数125左右的摩托车。价格低，品格优秀，外观几乎和GL145一样。欧阳本田125A一上市，就掀起销售热潮，甚至车主们要等一两个月才能得到现车。与同样畅销的本田CG125一起，主导着125位移高端市场。后来出现了“南CG北欧阳”的传说。

欧阳本田125-A第二代

欧阳本田在线封号机

为了更好地突出其经济性，欧阳本田又推出了125A“联票”集团模式。顾名思义，是进口的零部件，在国内组装发动机的方式。外观最明显的变化是发动机侧盖上的黑色贴纸HONDA毒标，改为铸造式欧阳炳音WUYANG，是与HONDA的联票。最大功率略有降低，从以前的8.45降至7点以上/8500转。

欧阳本田125A单独标准

是组装发动机，但由于有优秀的品行，质量还是很好的，但价格比原装产品低3000韩元左右。对于预算不足但更注重质量的人来说，确实还有一个选择。(威廉莎士比亚、温斯顿、预算、预算、预算、预算、预算、预算、预算、预算)之后，欧阳本田顺应潮流，相继推出了C、H、F等模式。贴花已更改，配置更丰富。除了以前的普通轮辐车轮外，还增加了大型车床、铝轮毂、电力启动等。大量使用国产零部件大大降低了价格，但耐久性也不如以前了。

欧阳本田125-C

欧阳本田125-f

随着时间的推移，今天的欧阳本田将生产主力放在踏板上，在150多个排气量跨界产品线中，125-A系列已经停产。但是其影响力一直持续到现在，几乎国内所有摩托车生产商都模仿过摩托车。经销商们有时直接称之为(五羊金)。欧阳本田125A也是唯一一款不损失质量、超越原型的摩托车。

岁月可以度过一个时代，但经典永远怀念！

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