【2012款大众cc3.6】情怀无价！24万明明可以提新车，但却偏偏选了5年的大众CC

大家好，检察员的主编又来了。新型CC已经听说过3月份日内瓦车展的出道编排。好像改名字了。雅典娜，新车的外形真令人吃惊。仍然保持着CC一贯的高颜值车型。

不过，可是这都八月份了，还没听到新CC上市的消息。

只要新事物没有诞生，现有的事物永远不会过时。所以，现款的CC虽说上市已经好几年，但是现在看上去还是那么前卫时尚，当然，如果高颜值的外表下，隐藏一颗强悍的心脏，那就再完美不过了。

今天小编遇到一辆称为“史上最强CC”的R-Line，是进口CC的最顶配车型，而且3.6的自然吸气发动机和无数车迷追捧的大众R36的发动机同款。小编很是期待一会的路试，体验一把这辆CC的操控感受。

车型：2012款 大众CC 3.6FSI R-Line

初次登记日期：2011年12月

新车指导价：53.5万

卖家报价：32万

表显里程：68947Km

小编到广州站已经下午四点多了，到了检测场地，由于刚下完雨，地面水太多，客户和卖家就把车开到了附近的地下车库检测，所以光线有点暗。

这辆CC的外观很低调，虽然是顶配车型，但是一眼看上去和普通车型没有什么区别，并不像大众R36那样在车前车尾都标注身R36的logo，从而来彰显自己的身份。首先，我们看看它的漆面表现如何。

先是对车辆外观进行一个全面的检测，主要是检测出车辆那些地方存在过钣金修复及车窗玻璃有没有更换，以此判断车辆哪些地方发生过事故，然后根据检测结果判断出事故的严重性。经第一圈检测和第二圈复检，全车除机盖、右后翼子板、左后车门有钣金喷漆之外，其他漆面均为原车漆，接着往下看。

前档风玻璃也是换过的，后来卖家解释说司机在行驶的过程中，尾随大货车的后面，车上掉下来的石子给砸坏的。

机舱很干净，只有残余灰尘，清洁工作做得很到位。

低调的外观下隐藏着一颗强悍的心脏，3.6L V6自然吸气发动机，和大众的R36同款。

不过，干净是干净，但是还是被小编发现了破绽，通过对机舱的检查，发现气门室盖垫有渗油痕迹，这气门室盖垫之所以渗油，是因为下面的胶垫老化造成的，去修理厂更换一下就行了。

刹车油状态正常，没有出现含水量过高的现象。

电池也初于良好状态，暂时不需要更换，看来这些易亏易损件保养的不错。

右后轮胎外侧有擦伤，外表磨破了一层皮，不过看轮胎的寿命也不长了，还是建议及时更换，以免以后给行车安全带来不便。

前轮刹车片磨损严重，建议及时更换，不然会影响制动效果， 甚至还会给行车安全带来影响。按照表显里程（68947公里），刹车片早该换了。下来我们在看看底盘的情况怎么样。

内饰的双色设计很好看，很有档次感，看到座椅让小编想到了搓衣板，不过坐上去比搓衣板舒服多了，然后方向盘下面比普通版多了一对换挡拨片，好歹也是性能车啊。

小编通过观察方向盘和座椅的磨损程度，发现基本符合表显里程数的磨损，而且车内各功能按键都能正常使用，按起来的质感也不错，基本排除翻新的嫌疑，下面就是路试了。

（考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照，路试照片还是请大家脑补吧）

路试是小编的最期待的， 车子性能没的说，3.6 V6，自然吸气，300马力，四轮驱动，光着几个字眼就足以让人热血沸腾。上车的第一感觉就是车子的方向盘转向非常精准，用指哪打哪形容一点不为过，四驱系统赋予了很好的驾驶乐趣，加速也非常灵敏，虽然没有之前检测的GTR那样暴力，但是只要你肯深踩油门，他绝对不会拖泥带水，车子的悬架偏硬，遇到颠簸路面的反馈很直接。总体测试下来车子没有什么异常，就是觉得制动距离有点长。

路试的时候我们直接把车开到了不远处的上架点，上架做一个底盘检测，看看有无拖底或者漏油渗油的现象。

底盘没话说，干净整洁，连个泥点都没有，跟新的一样，也没有发现底盘拖底的痕迹。

发动机和变速箱的油底壳也是焕然一新，真怀疑遇到了假大众，居然没有漏油渗油的痕迹，给个好评。

OBD的诊断一切都正常，没有出现任何故障码。

根据今天的检测，下面来做一个车况总结：此车无安全事故发生，无事故、涉水嫌疑，前保险杠喷漆，右后翼子板喷漆，左后车门钣金喷漆，前挡风玻璃更换，气门罩盖垫渗油，四轮刹车片磨损，右后轮外侧磨损，内饰按键正常使用，底盘无托底，发动机和变速箱无漏油渗油现象。

这车的后期维修保养费用没有BBA这些高端品牌的费用高，很多零部件的更换都和一汽大众CC共用。但是，根据车况如果购买之后需要更换四轮刹车片、右后轮胎、气门罩盖垫，总共花费大概3000元左右，具体以修理厂或者4S的价格为准。

根据今天检测的车况，来给车辆做一个估价：

最终估价在19.8万左右，按照正常折旧率推算，理想车况的CC在20万出头。但是，卖家24万的报价，着实把小编吓了一跳，这是2012年的车，怎么着值不了24万啊，因为一般情况下，顶配车型都是贬值比较快的车。

客户是位大众CC和R36的双重车迷，可能也是为了情怀，所以才选了CC R-Line这款车。当年新车买到50多万的售价，就足以说明这辆车的实力。卖家可能也是抓住了客户的需求心里，所以才把价格说的那么高。好在今天小编检测完后，客户再找卖家议价，卖家居然同意降价了，而且客户一口气往下扯了5万，卖家心里也有数，砍价太多他也不会同意。所以，最终客户加了5000，卖家和客户达成协议，以19.5万成交。

小编觉得这个价格可以了，毕竟这是一辆3.6的R-Line，而不是一般的CC。各位看官，你们觉得呢？

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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