冷启动和热启动的差异在于温度。随着温度的变化,查询启动困难的原因。那么,与温度相关的因素如下。
对混合物的影响:
温度低,燃料喷射到进气道上,雾化效果就会下降,低温的发动机进气道和气缸壁也会附着一些燃料颗粒,使混合器达不到启动的浓度。所以,遇到这种情况,启动的时候可以适当踩一下双脚油门,启动车辆。但是,这种情况由于部分吸入口和节气门存在一些积碳,由于这种积碳吸附性,混合气体中的燃料颗粒会丢失,无法达到启动的浓度,所以必须及时清理发动机入口的积碳。(大卫亚设)。
对电子电路的影响:
由于启动和供电系统、点火线路和发动机控制低温,电池内部活性物质反应更换率低,电池液的电阻也增大,蓄电池容易造成电力不足,因此需要确认电池状态或进行充电和测试。
此外,由于热障冷缩的原因,一些虚接的电路系统平时故障不太明显,一旦低温发生,这些虚接的故障就会出现电阻增加或断裂的现象。在这种情况下,你应该去维修厂进行测试和维修。
机械部分、气缸压力及其对启动速度的影响:
同样,由于热膨胀冷收缩,阀门或活塞的间隙增大,低温下,如果油粘度过高,发动机工作阻力增加,无法达到燃烧气缸所需的压力。在这种情况下,必须检查罐子压力,清洗或修理有木炭或磨损的阀门或气缸。
凸轮轴调节器工作不正常。
普通发动机凸轮轴调节器依靠发动机油来控制进气时间,低温时发动机油粘度过高或凸轮轴内部固定时,也会影响发动机的冷车启动。
在这种情况下,凸轮轴调节器在启动困难的前几天启动后发出10秒以上严重的“咔嗒”以上噪音。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、凸轮轴调节器、凸轮轴调节器、凸轮轴调节器)
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