【宝马x5最新2.0t新能源】转战国产宝马X5算盘2.0T，网友评价说，这样看，比混淆的XC90要好。

宝马想要国产，但根据目前的消息，2.0T将成为主力车型。

网民的疑问没有道理。进口的X5的2.0T车型的动力刚刚够。国产以后，加长的车身维修质量变得更加沉重，动力反而下降了20马力！

这种国产X5理论上加速可能会更慢，加上几个乘客，普通人开国产X5会感觉像卡罗拉的水平。

另外值得注意的是油价还会上涨。对于售价超过60万的大中型SUV用户来说，油价上涨1-2韩元可能不会产生实质性影响。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，价格名言)但这与吃饭的话题也直接相关。你的车为什么这么“油”？

沃尔沃XC90的48V混淆系统可能是目前最好的解决方案。

大中型SUV，动力也要有大气的感觉

中大型SUV是中大型SUV，但首先，那种6缸起步、8缸主力、12缸盖乐已经成为过去式。

但是2.0T动力带来的第一个问题是，大中型SUV将失去那种悠闲感。

沃尔沃XC90目前实现了电场混合化的部署，实现了动力性和经济性的平衡。48V混动系统的启动式发电机可以在部分工作条件下驱动辅助车辆，从而减少车辆的油耗。

从数据上看，沃尔沃XC90的B5型号配备的2.0T涡轮增压动力和48V混动的组合，最大输出功率为220千瓦，宝马X5与同级奥迪Q7相比，最大输出功率为180千瓦。不难看出沃尔沃XC90比宝马X5和奥迪Q7更有优势。

从油耗来看，以同样的NEDC标准，宝马X5进口板的油耗为9.1 L/100公里，沃尔沃XC90仅为8.5-8.8L。动力更好，油耗更低，沃尔沃XC90的优势明显。

T8能带来更好的动力，增加4个驱动器的能力。

相反，只有2.0T 48V混淆系统的XC90是不完整的。塞式混合动力的T8才是沃尔沃XC90的秘密武器。Volvo XC90 T8在大中型SUV兼顾动力和经济的工作中做得更好。沃尔沃XC90 T8动力车型的最大输出功率为335千瓦，最大扭矩709雨米，100公里加速时间只有5.5秒。

从布局的角度来看，沃尔沃XC90 T8采用前油后电4驱动器结构，前桥通过发动机和一台电机形成混合动力驱动，后桥另配一台电机驱动器。在传统车型中，用于布置传动轴的空间放置在中间的一组锂离子电池，电池组为前后腿供电。由于这种动力系统的布局，沃尔沃XC90 T8的4驱动器系统避免了从前桥直接传递到后桥的机械传动机构，从而大大减少了4驱动器系统的传动损失。

宝马X5和奥迪Q7采用现有的及时的4驱动器系统，发动机垂直连接变速箱，变速箱随后通过转发器向传动轴和后部驱动桥分配动力，前后腿的腿之间的差异通过内置在转发器中的中央差速器实现。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

沃尔沃XC90 T8的4驱动器布局基本上相当于使用两个独立的电源系统驱动前后腿。从结构上节省了奥迪Q7和宝马X5的机械传动零部件，大大提高了整车的传动效率。

与此同时，随着机械传动机构的取消，沃尔沃XC90 T8的4驱动器系统也可以更准确、更高效地进行前后腿的动力分配。后桥电机扭矩大幅上升后，沃尔沃XC90解决了涡轮增压发动机低速区间动力延迟问题，动力响应更快、速度更快。低速起步、爬坡、高速超车都绰绰有余。

摘要：

全面电气化后，沃尔沃XC90在动力和驱动形式上都有明显的优势。Volvo XC90给了那些说中大型SUV不能兼顾动力和经济的人很好的答案。