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现在来谈谈AMG品牌,第一印象一定是梅赛德斯旗下独立的高性能车型品牌。但是30年前,AMG还是一家致力于奔驰改装的公司。AMG是独立的改装企业时,旗下也推出了特别有感觉的车型,比如接下来要谈的AMG MB100,可以说是AMG在高性能厢式车领域的首次尝试。(注:这篇文章选自越野E族。)。
奔驰的MB100车型根据奔驰1981年推出的厢式车的定位,分为厢式车、轻客和皮卡三种车身形式。这辆商用车也存在于奔驰产品阵营下,一直存在到1996年,被奔驰取代。以奔驰MB100为基础,1999年戴姆勒克莱斯勒的澳大利亚分公司以MB100为基础,除MB140外,将该车的技术转让给了双龙汽车,并命名为双龙伊斯坦布尔。接着,在双龙被商用收购期间,双龙、伊斯坦布尔也被商用化众投入生产后,再次回到了商用统产,实现了国产。(那是什么?)(那是什么?)(莎士比亚。)(双赢。)
好了,有了这个前提,我们可以回到正题,谈谈AMG推出的这款AMG MB100。
AMG MB100项目始于1989年,那时的奔驰和AMG联合在西班牙开发。与普通版本的MB100相比,AMGMB100在外观上增加了新的运动套件,从前保险杠到前保险杠包括前车、后保险杠、眉毛、侧裙等细节。增加的空气动力学特性也不明显,只有较小大小的扰流特征。但是在这个空气动力学套件的作用下,AMG MB100制造了双色车身,整体活泼性很明显。
最大的变化是大灯取消了普通版车型的方形设计,用一侧的两个圆形大灯表示人。因此,这款AMG MB100的前端与普通版MB100截然不同。在车辆尾部,AMG也使用红色饰条连接两侧的尾灯,提高尾部的层次感。相应的轮毂使用15英寸AMG铝车轮。
AMG MB100内饰变化不大,更换了AMG风格的方向盘和定制仪表盘。同时,座位的面料用Alcantara的面料包裹,座位上也添加了AMG的车票。窗户采用了绿色的隐私玻璃,地毯也采用了新的设计。车辆内部仍然是4排9个座位的设计,在2排和3排座位之间另外设计了可折叠的小桌面板,2排和3排座位允许相反方向的放置。
在功率方面,AMG MB100仍然搭载2.4L涡轮柴油发动机,但在功率输出上没有明显提高,从原车的52千瓦提高到了70千瓦。但是AMG和奔驰的这次合作没有将AMG MB100大量投放市场,这辆车也消失在历史长河中。
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