事实上,大家经常挂在嘴边的“油耗”是指汽车的平均油耗。

国内对它的定义说白了就是跑一百公里用多少油,几乎每辆车的行车电脑上都能显示这个数据。有些车虽然豪华感、动力什么的都能满足一般人的需求,但耗油量真心酸爽。

纳智捷大7 SUV

全新纳智捷新款大7 SUV针对外观进行了小幅度调整,并且搭载了ECO HYPER节能系统。iTouch+智慧触控系统、纳米优皮座椅以及Night Vision+高感光夜视辅助系统等配置仍将是新车的主要配置亮点。

纳智捷大7

动力方面,它仍旧是2.2L涡轮增压发动机,不过进行了重新的调校。老款发动机最大功率188马力/5200rpm,最大扭矩275牛·米/2500-4000,新款车型最大功率上调13马力,最大扭矩上调20牛·米,并且最大功率和扭矩的输出转速有一定的下调。


其实这款SUV的造型设计还是挺符合当下消费者的审美的,只是油耗太过感人,驾驶它需要一定的节油技能。虽然工信部给出的油耗是百公里9个油,但小伙伴们稍有不慎就能开出每百公里高达19个油的惊人成绩。但愿新车在油耗方面有所改进。

哈弗H9

作为哈弗品牌的旗舰车型,H9被官方定义为“豪华全地形越野车”,非承载式车身的设计注定它要走的也是一条坚定不移的硬派路线。普拉多一半的价格,性能几乎无差的车身结构,在功能性上,H9可以算作超值之选。

如果不算上后挂式备胎的话,哈弗H9长宽高尺寸分别为4856mm×1926mm×1900mm,轴距2800mm,加装备胎后其长度会增加到5090mm,其身材在诸多中国品牌SUV中算是非常“魁梧”的了,就算与丰田普拉多比,它的体型也要大出整整一圈。

但哈弗H9全系仅提供一台2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率和峰值扭矩分别为218马力(160千瓦)和324牛·米。工信部给出的油耗是10.4L,而在实际使用中油耗能到14—15L。要知道,一辆自重超过2吨的车,仅仅搭配一个2.0的发动机,“小马拉大车”油耗想低那是不可能的。

奔驰GLK

奔驰GLK这款车目前已经停产了,目前取代它的是新款的奔驰GLC,当然15款的奔驰GLK300目前还在售,另外二手车市场其也是比较容易出手的车型。过硬的品牌,比奥迪Q5更硬派的造型,都是消费者喜欢它的原因。

其舒适性配置也很丰富,包括胎压监测、电动调节的多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、带记忆功能的电动调节真皮座椅、自动泊车等。另外,奔驰4MATIC采用的是一套基于后轮驱动的全时四驱系统,中央差速机构为“双片式离合器”,前后桥轮间都是开放式差速器,轮间限滑依靠电子系统,常规行驶状态下动力的前后分配比例为45:55。这也意味着GLK越野能力要比Q5好。

北京奔驰GLK300有2.0T和3.0L两种动力,全系搭配7挡手自一体,作为一款面向城市精英人群的跨界SUV车型,工信部油耗达到8.5-10.9L。但在实际时,这款车的油耗达到了惊人的16.8L。

别克昂科雷

昂科雷在进口中大型SUV领域中绝对算得上元老级车型了。早在2008年便已引进中国市场,如今已经超过了7年的时间。新款昂科雷于2014年正式上市,在外型上依旧保留了老款车型整体的造型轮廓,只是在细节方面加入了时下流行的元素,使得整车看起来不会显得与时代脱节。

虽然印象中传统美式汽车会粗犷些,但坐到昂科雷的车内,你绝对会打消这个念头。中控台采用了大量皮革+缝线组合,环抱式的设计不仅能为前排乘客带来很强的安全感,也使得内饰部分更具设计感。

动力方面,昂科雷配备一台3.6L自然吸气发动机,其最大功率为292马力,峰值扭矩为366牛·米,与之匹配的是一台6速手自一体变速器。虽然工信部给出了每百公里13.1个油的综合油耗,但你出门基本要17L往上了。

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