就在昨天,我有幸参加了在北京风化线举行的Ninja400第一次车主交会仪式。这次到店里的28辆车已经都有名车了,店里预订的车辆已经超过200辆了,这是什么概念?支付最终定金的车主收到车预计将在明年5月以后。
这只是北京风火轮一家店的情况,全国来看,Ninja400 的这个销量真的算是很成功了吧,这到底是为什么?
1.产品性能可靠
作为老牌的文明全球的摩托车企业,川崎在工业制造方面的这么多年沉淀下来的技术和质量控制经验,毋庸置疑,竞争越来越激烈的今天,大家拼的不是某一个性能参数,而是稳定、可靠,而这些已经成为成本最高的一项,因为这个需要的是长期积累,和产品情怀。
2.产品定位精准
逼格切中都市白领人群,摩托车市场在厮杀了这么多年后,真正占领市场的不是谁有多暴力,而是谁有多懂用户,多懂市场,对于中小排量的市场来说,增量是在于新手。
而能有购买力的新手其实对品质,对品牌光环,对外形,对人机交互的体验都会有模糊的意识,川崎没有张牙舞爪的去强调某一点,但是好像平均下来川崎在各项上都能做得相对均衡。
3.玩车及产品生态很成功
就拿风火轮来说,周末成为很多车友相约聚会的据点,同时上到老板,下到每一个店员都能看到身上那种像车友,而不像商人的气质,这就像一个公司的基因一样最终营造出即亲民,又有逼格的品质,这也是都市白领们喜欢的风格。
4.懂得恰到好处
进口品牌除了川崎好像其他家要么装逼过头,要么就是根本不重视,而川崎在这块相对理性一些,完整的产品线加上合理的定位,即使国产在中小排量不断厮杀,但是用户调性不在一个范围,所以这块的蛋糕好像没有人能撼动。
JC君:
其实这其中的原因可能还很多,购买是一个多种需求叠加的过程,最初你只是想骑上车,后来你希望性能要提升,再后来你心里的需求会更多,当你愿意掏更多的钱的时候,你也就会慢慢懂得,为何川崎会卖得好了...
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