【宝马3进口报价及图片2015款报价】宝马3系欢迎从店镶嵌售价26.74万韩元开始

新宝马3系采用了新的设计语言，身体线条看起来更加僵硬，更加令人震惊，双肾式格栅尺寸进一步增大，周围增加了粗亮的银色饰边，给人以亮点。m套件和更坚硬核心的车身结构预计将在未来出现。这辆车是在长轴板的F35基础上制造的，车身尺寸为4829 x 1827 x 1463mm毫米，轴距为2961毫米。这次上市的第七代车型在外观上结合了新的设计语言和流畅的运动感车身线条，延续了宝马最新的家族化设计，目的是更好地适应市长/市场需求。作为台中车，其颜值不逊于任何同级车，同时宝马3系在车型配置或颜值上相当有档次，部分主流配置也一应俱全。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)(Northern Exposure(现代汽车))新车型具有五大新型升级和灵活的底盘组合，车辆具有非常出色的操作性和舒适性，长轴车型通过加厚后座扩大了空间。外观上宝马3系是特别时尚的车，车身长度为4829毫米，宽度为1827毫米。这辆新车的前脸底部采用梯形进气格栅设计，因此包围显得简洁。新车的前脸地板使用了梯形包围。在照明设计方面，全系标准的LED原光灯仍然是同类产品中最强的。新宝马3系采用了新的设计语言，身体线条看起来更加僵硬，更加令人震惊，双肾式格栅尺寸进一步增大，周围增加了粗亮的银色饰边，给人以亮点。尾部的变化更大，尾灯的形状更尖锐，L型设计更好看，与大灯相互呼应，采用LED光源。从正面看，双肾式进气格栅看起来很宽，周围用银色饰边装饰，形成强烈的运动感。m套件和更坚硬核心的车身结构预计将在未来出现。尺寸方面，新一代国产宝马3系长轴版车型的长宽分别为4829 x 1827 x 1463mm，轴距为2961mm。

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新一代宝马3系的内饰也进行了升级，采用了全新的液晶仪表，和三幅式的运动方向盘，中控大屏的尺寸也得到了提升。而12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰直观，且界面也比较美观，具有多种主题模式。从主驾驶席看，这款新车仍然采用了传统的三幅式多功能方向盘，并在三九点位置进行了打孔处理来提升运动感，还配备了换挡拨片。车子的内饰看着也比较干净，没有什么异味。这款车还配备了三幅运动方向盘以及运动座椅，整体看起来特别的年轻和运动。新型12.3英寸可编程全液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏高级感十足，大幅提升了科技感。从谍照中我们可以看到，新一代宝马3系配备的是全新样式的三幅式多功能方向盘，与现款车型相比豪华感有明显提升。从主驾驶席看，这款新车仍然采用了传统的三幅式多功能方向盘，并在三九点位置进行了打孔处理来提升运动感，还配备了换挡拨片。车厢内，M套件车型专属的仪表盘、以及大量M运动座椅，营造出很强的运动感。车辆内饰方面，新一代宝马3系在现款的布局上进行了升级，采用了全新的液晶仪表盘，中间液晶屏幕则为全系标配，与此同时还加入了“巴黎钉子”元素。这一代车型的内饰设计更加有科技感，全新的造型非常时尚。从内饰来看，新款宝马3系(进口))版车型的设计。从谍照来看，全新宝马3系的方向盘也由圆形变为了三幅式，中控区域的按键布局也发生了变化，预计上手度也有所提升。而中控台上方的设计也是一大亮点，采用了大量的软性材质进行覆盖，并且还配上了缝线处理，看上去档次感非常的不错。车门内饰板表面纹理均匀考究，呈现出精致、高档的视觉效果。中期改款后的宝马3系，内饰用料及配置都得到了一定的升级，并且标配了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中央多媒体显示屏等。而全新M340e 将搭载更大尺寸的全液晶仪表盘、中控大屏等，同时取消了中间的实体按键。车子的座椅由皮革制成，看起来非常运动。

车辆的空间表现一向是用户买车的一项重要标准。这样的一台车，后排空间表现自然是很多车迷朋友们所关心的，而这台车也是正经有大空间的，完全不会委屈乘坐者。后排的乘坐空间并没有因为加长而有所缩水。这些消费者对后排的空间是不是足够宽阔。而从实际体验来看，身高1.75米的乘客同时乘坐前、后排时，能够获得两拳以上空间。车厢内部空间非常宽敞，这得益于设计师对于座椅臀点、坐垫长度和人机工程等细节进行优化。在后排空间表现方面，全系标配双独立悬架的顶级底盘系统，经过调校之后，能够为后排乘客提供非常舒适的乘坐体验。而后排中央扶手和杯架均是标配，可以看出新车还是比较厚道的。在储物空间方面，虽然宝马3系在数据上稍显优势，但是大众系的实用性表现却更好。当然了，这代的车型在后排空间上下了不少功夫，让后排乘员的腿部空间有所提升。这样的数据让其后排空间非常宽敞，用户体验更好。而在此前我们实际体验过长轴版车型的试驾时候发现其后排空间甚至还可以媲美一些MPV车型。这一设计甚至让车内空间显得宽敞。这个空间对于这一级别的车型来说，已经非常充裕了。而作为一台家用车来说空间也是十分够用了，座椅也十分舒适，后排的腿部空间能有一拳左右，头部也有很大的空间。车厢内部空间非常宽敞，这得益于设计师对于座椅臀点、坐垫长度和人机工程等细节进行优化。这些消费者需要大空间的车型，但这类车型往往需要更高的配置，这才能在残酷的市场生存下，让大家清楚地识别出自己需要什么。而从个人体验来看，180cm的乘客能有两拳左右的腿部空间，头部则有三指的空余。当您坐在这个宽敞且舒适的后排座位上，您可以在后排休息。而这一代车型在车内空间上较上一代有了较大的提升。空间表现上，身高180cm的乘客体验坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部四指的表现很一般，不过乘坐感受很宽裕。而从实际体验来看，前排的头部空间和横向空间表现都达到了同级一流水准，而且座椅填充软硬适中，包裹感和腿部支撑表现非常优秀。而空间方面，后排地板中间位置的隆起并不高，所以对乘坐舒适性影响不大。这样的数据让其后排空间非常宽敞，用户体验更好。

全系标配的2.0T发动机采用了高低功两个版本，最大马力依次为184马力、184马力。而宝马3系的入门车型就拥有184马力的动力输出，虽说算不上澎湃，但日常使用基本上是足够。其动力和排放都符合国家VI B排放标准，并且具有良好的燃油经济性。2.0T高功率发动机的功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛·米。而这台B48B20的2.0T发动机号称“中国制造”，因此它的最大功率达到了184马力，峰值扭矩为300牛·米。这是一款在动力系统上没有变化的车型，仍然保持着一种紧致的动力输出。这台2.0T B48低功率发动机最大马力为184马力，峰值扭矩为300牛·米，账面数据出色。最大功率可以达到184马力、184马力。这个数据已经与市场上一些2.0T的低功率发动机非常接近。

安全方面，全新一代宝马3系依然坚持50:50的车身配重。与现款车型相比，新车的车身刚性以及底盘技术都得到了显著提升。此时，ESP系统可以全程守护驾驶员的安全，这在雨天湿滑的山路中尤其适用。其在C-NCAP测试中，主动安全项目为优秀，得分率为93.61%。与高刚性的车身一起，白车身就要保持轻盈的姿态。新一代车型的A柱由刚性更高的钢材制成，因此在发生撞击时，传力路径会进行更多，同时能有效减少驾驶舱变形程度。

其中，宝马3系长期养车总费用为1587元，每月养车养车费为1721元，养车担心车油费大，这可以放心购买。这套创新的技术可以在驾驶过程中有效减少燃油消耗，并显著提升性能及输出的平顺性。而当你以一个比较激进的方式去驾驶它之后，整个底盘的质感又会有一个很明显的提升，高级感很足。