2010年左右,聚集地对很多国内车友来说是一种不同于自驾游的新鲜旅行方式。当时有幸结识了北京的几位慕伊行前辈。因为好像是乘着水cb400打酱油。(大卫亚设,Northern Exposure)所以一步也走不了。
虽然是水车,但也没能阻挡对祖国大好江山的憧憬,那几个老家伙看到JC大叔,还是害怕,运气好,加上cb400的低调外形,完全没有修水车改造,还是顺利的平安同行的我,到2016年走了4万多公里,送给小兄弟,喜欢提现在的。(莎士比亚。哈姆雷特。)
云南,大理,在我看来是骑自行车的天堂。一年差不多能坐300天。只要你想,它每天都在等着和你一起走的路1分1秒。你和它一起以360度的无死角感受着一切。我知道节俭的几年花了很大的价钱。是没有缺点的选择。到目前为止,每当点燃的时候,
选择CB100有几个原因。一个是降低四个圆柱体的重心。第二,古典复古的外形处处向那个古典动人的时代致敬。三、本田的可靠性、稳定性、踏实、省心。第四,低调而不失品位的气场。第五,速度和力量都充满了,足以浪迹天涯。
另外,它的缺点其实不多。第一,油耗高,续航300多公里,4缸升排放量也正常。第二,全面减震密封容易老化,配件便宜,劳动时间高。第三,性价比真的不算高。口袋害羞,买了最低的另一半,但够了,加热手柄太舒服了。除此之外,一辆街车就足够了。
五年来,基本没有带他聚在一起行,只是在大理周边溜达,买菜买车,还有牵引车,没有任何修改就这样玩原创,过了风风火火的年纪,享受工业美学带来的品质更重要,一起伺候,一起变老更好。(莎士比亚,莎士比亚。)
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