作为一线奢侈品牌,宝马在国内的知名度并不比奔驰差。开宝马坐奔驰成为绝唱,以大江南北闻名。主力运动操作风格宝马更受年轻消费者的喜爱。即使是最便宜的宝马1系列,体育属性在同等级车型中也是绝对领先的。
宝马1系列成功的秘诀是产品力有多强,颜值有多高,不是依靠强大的品牌力,而是含金钥匙诞生的,实际业绩似乎有些不尽人意。2020年宝马1系累计销量为39,243辆,最近几个月的月销量也保持在3000辆左右。
最近,海外媒体公开了新一代宝马1系列的渲染图,与现金车型相比,新车造型更具创新和时尚的技术感。具体来说,新车的整体设计延续了宝马一贯的家族式设计风格,拥有经典、知名度高的双信格栅,但内部通过封闭处理可以判断新车是新能源车型。
两边的大灯变得更窄更锋利,内部采用了与宝马5系相似的“L”风格的日间行车灯,极具攻击性。地板上还采用了装饰性的进气口,外环融入了LED日驾驶,看起来更加时尚。
宝马1系(进口)
需要注意的是,车身侧面仍然保留着传统的设计,没有看到隐藏的门环设计,车身线条比现金两室一系更加简洁,没有过于强大的线条装饰,机翼板上似乎有铭牌标记,外销预测为充电插孔。
车身的尾部,整体视觉效果并没有失去全面造型,而是采用了现在最流行的穿透式尾灯设计,与其他车型不同,不是刻意设计的,看起来非常奇妙和精巧。此外,新车采用了双方单发的排气布置,提高了整个车的运动氛围。
新宝马1系列(进口)内饰
关于内部装饰的信息尚未正式公开,但根据以前宝马新一代X1的内部装饰,新的宝马1系列也将采用新的布局设计,包括新型三轮多功能方向盘、目前最主流的表面现行型液晶仪表LCD控制整体屏幕、新型电子表盘变速机构等。具体要等到新车正式亮相后才能知道。
动力系统方面
面,结合封闭式的前脸设计、翼子板的充电插孔以及尾部双边单出的排气口,新车将搭载全新的插电式混合动力系统,但是具体动力信息还尚未清楚。众所周知,目前宝马在国内市场布局插电式混合车型就只有宝马X1新能源和宝马5系新能源,按照1系的定位和售价,新车大概率会搭载与宝马X1新能源车型相似的动力总成。
由1.5T三缸发动机+电动机组合的混合动力系统,该电池容量为9.7kWh,纯电情况下NEDC工况续航110km,发动机最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,电动机最大功率95马力,最大扭矩165牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速时间仅为7.4s,工信部综合油耗1.3L/100km。
从目前已知的信息来看,全新一代宝马1系的颜值有了很大提升,在这个看脸的时代里,长得好看无疑会成为消费者的首选车型,只要产品力再跟上来,不愁买人买。目前宝马1系最大的竞争对手还是奥迪A3、奔驰A级以及凯迪拉克CT4等入门级别豪华轿车,从销量来看,奥迪A3依然占有很大的主动权,近几个月销量都在6000辆以上,产品性价比是在宝马1系之上的。
在这个激烈竞争的市场大环境下,能打败对方的或许不在于颜值高低、性能强悍,更多的是比拼谁卖得更便宜,奥迪A3屡屡能够打败宝马1系和奔驰A级,并不是它品牌力有多强,也不是因为它产品力有多强,恰巧关键就是它卖得更便宜,同时再给予不俗的品质和性能。
尽管现款宝马1系在终端市场是有着6万元的优惠力度,但搭载1.5T三缸发动机让它的性价比大打折扣,众所周知,三缸发动机对于国人而言就是过不去的一道坎,除了稳定性不佳之外,更多的是面子上不过去。所以买买君希望宝马能够识相一些,新车全系搭载四缸发动机就行,参数这些无所谓的。
如果真的想要追逐蓝天白云梦,宝马1系确实是一个不错的选择,花最低的钱,就能完成人生的一个梦想,但前提之下是要选择2.0T车型,目前2021款 改款 125i M运动曜夜版指导价24.68万元,优惠6万,算上购置税和保险费用,全款落地价为21.3万左右,仅供参考,实际费用与当地优惠为准。
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