【宝马X3和宝马x1哪个好】谁是豪华入门SUV标杆奥迪Q3 vs宝马X1？

BBA等奢侈品牌车型之间总是针尖不让给迈蒙，但彼此也留下了个性空间、奔驰的奢华、奥迪的技术、宝马的运动，彼此是竞争对手，但在各自的区域内也自得其乐。(莎士比亚)。

今天，BBA旗下的豪华入门SUV都是新老交替或新加入的，市长/市场竞争更加激烈。今天我们来找奥迪Q3和老对手宝马X1，看看谁还在坚持自己品牌的传统气质。

新奥迪Q3:引领智能技术，大哥Q8

新奥迪Q3的这次升级可以说是质的飞跃，整个设计思路继承了家族旗舰机型奥迪Q8的理念，实现了真正意义上的蜕变。

我记得奥迪Q3刚发布的时候，圆滚滚的造型抓住了很多消费者的心，之后的市长/市场业绩被认为是中小型豪华SUV的销量标杆。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)这次新奥迪Q3采用了奥迪最新的家族化设计语言，只需看一看与Q8一脉相承的外形，就能知道奥迪对这款SUV抱有多大的期待。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)新一代Q3体型更加均衡，整体更加运动、时尚，比上一代更有活力。

细节方面，新奥迪Q3在车身线条、LED头灯、尾灯、奥迪代表性的大型进气格栅等方面与大哥Q8完全一样。但是小车身反而扩大了这些优点，使奥迪Q3看起来更加豪华和精致。

内部升级更重要

当谈到装修好谁的房子时，奥迪的名字肯定少不了。特别是，新奥迪Q3引进了与Q8完全相同的虚拟座舱。这也配有奥迪新Q5L和高级车型。实际上，虚拟座舱是通过智能的全液晶控制板，为司机提供更丰富的信息和良好的体验。

为了让驾驶员感受指针的细微跳动，仪表使用了特殊的图像处理器，提供了更好的视觉效果。

细节制作也很用心，平面方向盘上等的缝制工艺搭配银色哑光的装饰，让方向盘看起来像艺术品。Center Console使用Alcantara、金属绘图等多种材料，突出了高档的层次，仪表盘的UI设计风格像手表一样精致迷人。配备3D立体声音频和15个扬声器的bang olufsen音频听起来美得不想要。

宝马X1:宝马变得温顺的时候，你还想控制吗？

宝马以后以驾驶和操作著称，但新宝马X1取消了后驾驶的部署，改为前驱，车身变长后的可操作性也远不如以前。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)很明显，今天的宝马X1变成了温顺小巧的私家车。在空间上相对于老车型确实有优势。

和国产宝马1系一样，宝马X1不再追求操作和运动。外观上宝马X1加长的车身尺寸确实不小，与X3基本一致。另外，加上强硬的外观设计和M型运动套件的增设，看起来仍然很巧妙。

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以往宝马车型的内饰大多总是被诟病和吐槽的，不过宝马X1如今的内饰设计相比于老款车型已经有了不小的进步，虽然设计依然延续了老款车型的风格，但做工和配置都有所提升，起码中央布置了一块不小的悬浮式屏幕，内置的系统还支持手机互联、地图导航、语音控制等实用的功能，但除此之外也没有太多亮点了。

从科技氛围与体验来看，宝马X1相对来说让人印象不够深刻，包括仪表的数字化水平，按键的做工手感，和奥迪Q3的"虚拟座舱"相比，科技氛围还是有着很明显的差距。

三缸，四缸？发动机不能是硬伤

动力方面，这一代的宝马X1由于采用了全新的UKL前驱平台打造，不但没有了经典的直六发动机，而且将气缸数缩减为三个主推1.5T三缸车型，虽说宝马三缸机的技术已经很先进，但平顺性上和四缸发动机依然存在差距。

而反观奥迪Q3，根据用户不同需求提供了三种不同动力车型选择，分别是1.4T和2.0T高低功率三个版本，就算是1.4T入门动力版本也是四缸结构，非常适合那些注重性价比和油耗的消费者，而且加速体验也是相当不错的。

此外，奥迪Q3的驾驶者还可以根据不同环境自由切换驾驶模式，而标志性的quattro四驱系统，相比于老款有着更好的燃油经济性，同时也能让车辆在湿滑路面平稳驾驶。

另外，奥迪Q3还配置了预安全系统、ACC驾驶辅助、车道偏离预警、ACA自适应巡航、泊车辅助等丰富的智能驾驶辅助配置，让行车变得更加便利和安全。尤其通过对整车隔音方面的提升，Q3能让乘客感受到更加静谧、舒适的NVH表现。

总结：

随着人们生活水平的不断提高，相信会有越来越多人选择豪华品牌的紧凑型SUV，毕竟足够亲民的价格可以让人享受到豪华SUV的高级品质。如果你对三缸没有太多芥蒂，宝马X1作为入门车型也是一个不错的选择，毕竟它是你能买到最便宜的宝马SUV，而且加长后的块头也不小。但是选择全新奥迪Q3的话，无论哪个动力版本，都会更加从容，而且相比已经征战多年的宝马X1，奥迪Q3同价位配置更高更先进，比如虚拟座舱、矩阵大灯、自适应悬架等越级配置的出现，很难不让消费者更加动心。