【奔驰e300运动版落地价】销售44.8万韩元，新的奔驰E级体育版车型上市，车型配置该如何选择？

奔驰E级是国内豪华中型大型轿车的代表性车型，但熟悉的E级一般是国产车型。事实上，这辆车的进口版也总是有好成绩，价格也不比国产车贵多少。对于喜欢进口质量的用户来说，奔驰E级进口板是很好的选择对象。

最近，随着新的奔驰E级体育版车型正式上市，新车共推出了3种配置车型，价格为44.8-53万10万韩元。作为年度小型改装车型，新车的外观、装修等基本没有变化，但对消费者仍有很强的吸引力。那么，新上市的奔驰E级体育版哪个更值得入手呢？

外观几乎不变

新车在外观上与现金车型基本一致，采用大型雾式中网，三级进气格栅也充满运动气息。比起奔驰推出的电动汽车，这种传统的家庭化设计显然更容易得到消费者的认可。

新车车身长度为4942毫米，轴距为2939毫米，与国产版车型相比有一定收缩，未达到“车长5米，车轴3米”的标准，但这辆车的进口质量足以压倒空间不足，对消费者的购买行为没有太大影响。

尾部也是消费者比较熟悉的设计，整体布局简洁，在S级和C级没有采用有争议的三角形尾灯。奔驰E级一直是奔驰轿车的销售主力，现金车型市场良好，所以奔驰不急于对E级进行大规模改造。

装修比较保守

与新一代S级、C级相比，奔驰E级室内设计比较保守。这辆车在奔驰新一代车型上并没有采用那种大号的中控屏幕，而是保持着双屏设计，这种设计在消费者中还是很有知名度的。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)但是，从新一代S级和C级的市长/市场表现来看，新的家庭化装修风格也接受度很高，技术感很强，奔驰E级是时候更换了。

作为采用标准轴距的车型，奔驰E级运动版在后排空间上是国产车型无法比拟的。这是短板之一，但对消费者的影响不大。梅赛德斯-奔驰E类体育版的轴距超过2.9米，与同等水平的其他型号相比，仍有优势。

电场2.0T 9AT

奔驰E级运动版都是搭载2.0T 9AT的动力系统，低功耗版本的最大功率为145kW，最大扭矩为320N m；是。大功率版本最大功率为190千瓦，最大扭矩为370N m。与同级豪华车型相比，这种动力性能并不突出。与国产版车型相比，奔驰E级运动版既不提供4次车型，也不采用48V轻型混影系统，整体表现不尽如人意。

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不过奔驰E级运动版在安全性能方面的表现还是不错的，全系标配膝部气囊、被动行人保护系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位等驾驶辅助功能，同时还拥有悬架软硬调节功能。在同价位豪华车型中，这样的表现还是很有竞争力的。

车型概述

奔驰E级运动版与国产版车型其实没有太大差别，只是在装配工艺、轴距、材质等方面有所区别，因此吸引了一部分比较在乎进口品质的消费者。新上市的3款车型价格差别较大，不过在配置上是比较接近的，区别主要在于一些高端配置。2022款E300时尚型运动版售价为49.20万元，这款车无论是价格还是配置都比较合理，因此是3款车中最值得入手的。

2022款E260时尚型运动版

推荐指数：★★★

推荐理由：入门车型，配置较低

售价为44.80万元，全系入门车型，搭载低功率2.0T发动机，拥有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位等各种驾驶辅助功能，同时还拥有悬架软硬调节、可变转向比等高端配置。除此之外这款车还拥有无钥匙启动、方向盘换挡、主副驾座椅4向腰部支撑、车联网、OTA升级、手机远程控制、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器等各种常用配置，整体的竞争力还是比较强的，不过与另外两款车型相比就稍显逊色了。

2022款E300时尚型运动版

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格合理，配置丰富，性价比高

售价为49.20万元，搭载高功率发动机，新增了前排座椅加热、柏林之声扬声器等配置，并且可以选装全速自适应巡航、几何多光束大灯等高端配置，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。

2022款E300豪华型运动版

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置全系最高，但价格昂贵

售价为53.10万元，全系顶配车型，新增19英寸轮胎、缺气保用轮胎、并线辅助、360度全景影像、电动后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、几何多光束大灯、自适应远近光、转向头灯等配置，整体性能是三款车中最高的，但价格昂贵，性价比反而比较一般。

小结：与国产版车型相比，奔驰E级运动版在空间、配置等方面均不占优势，这款车最大的卖点就是进口品质，因此整体销量上无法与国产版车型相提并论。不过作为奔驰E级整体车系的一种补充，进口版的奔驰E级还是值得肯定的。