此前,川崎利用W175平台推出了W175 SE版和W175 CAFE版两种车型,这两种车型是W复古车系的最小位移。
其一体式大座垫、化油器、辐条轮、圆灯等众多元素,无不散发出纯正、浓郁的复古味。在以印尼为销售中心的东南亚地区,其售价约合1.5-1.56万元人民币。花少量的钱,就能拥有如此纯正、精致的复古车,真让W粉丝们心花怒放!W175 SE
W175 CAFE
川崎的W系复古车振兴战略还在持续。近日,W175的第三种变体车型:2020款川崎 W175TR Street Scrambler加入了W系列。它基于SE版改造而来,定位为复古街道攀爬车型。虽然,引擎、车架和其他复古元素一概承袭SE版,但,它的个性却大不同。由于引擎、悬吊、车把以及轮胎等组件经过专心调校后,其越野属性得以释放,机动性能得到大幅提升,活动范围更广,驾叹起来更随心所欲。
小编觉得,那宽大的一体式座垫就是给车友的可人儿定制的。仨伍好友携伴出游,真叫一个悠然自得!
4种涂装
与标准版的主要区别
排气管后段向上提升,增加涉水高度。
引擎调校突出中低转动力输出;增加引擎下护版
悬吊行程增加,前挡泥板位置提高。
正立式前叉,带防尘泥胶套
后双枪避震
多功能轮轮胎
油箱造型更狭长,附油箱贴。
车把位置加高,舒适性提升。
加厚了后座部位内垫,提升了乘客舒适度。
2020款川崎 W175TR Street Scrambler 规格参数
发动机:4冲程,SOHC ,2V,单缸,风冷
缸径x行程:65.5 x 52.4毫米
排量:177 cm3
压缩比:9.1:1
燃油供应:米库尼化油器 VM24毫米
起动系统:电动起动器
点火系统:DC-CDI
最大功率:9.6kW/7,500rpm
峰值扭力:13.6N·m/6,000rpm
变速箱:5速
齿轮比:1:2.700(27/10)
2:1.706(29/17)
3:1.300(26/20)
4:1.091(24/22)
5:0.952(20/21)
初级减速比:3.667(77/21)
最终减速比:2.333(35/15)
离合器类型(主):湿式多片
车架:圆形钢管
后摇臂:方形钢管
前悬架:30毫米传统正立式前叉
后悬架:双避震,预载可调
前制动器:220毫米双活塞卡钳
后制动器:160毫米鼓式
前轮胎:80/100-17M/C 46P
后轮胎:100/90-17M /C 55P
尺寸和重量
总长度:1,950毫米
总宽度:805毫米
总高度:1,085毫米
轴距:1,285毫米
离地间隙:195毫米
座高:805毫米
整备质量:121公斤
油箱容量:7.5升
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