尺寸方面,新宝马5系列(进口)版本的轴距并不短,但采用了两种车身设计,因此车内的乘坐空间需要增加。在中网两侧,新车配有苗条的LED照明组合尾灯,看起来知名度很好。下面被巨大的黑色包围,帽子上充满肌肉感的发热球设计,使前脸在视觉上看起来很震惊。
在材料应用上,电子是12.3英寸全液晶系和12.3英寸中央控制屏幕、全系标准,界面美观、功能布局合理,与奔驰E级相比略保守。在内部装饰方面,新的5系列具有新一代iDrive技术,并支持无线Apple Carplay和Android Auto。车厢里的豪华感和技术感瞬间包围着你,新的12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中央多媒体显示屏将呈现新的电影院体验。
出乎意料的是,新车将与智能配置、动力总成等销售的国产版新型宝马5系(进口)车型相匹配。打开左方向指示灯后,车辆两侧的后方图像也将投射到新的540Le搭载的L2智能驾驶辅助系统上,从而轻松避免危险情况。在此基础上,新车的气氛灯、香槟色的镀铬、大量柔软材料被覆盖,显得高档。
坐在后排,头顶有弧形凹槽,遮光膜可以打开,还支持电光功能,所以天气好的话,后排的天空可以照进车里。但是幸运的是,中央控制区的储存面积大,使用起来很方便,所以几乎不担心装载不足。(威廉莎士比亚,windows,windows)如何最大化车内的空间成了我心中的重要课题。
其余车型方面,宝马5系(进口)将搭载功率不同的3.0T发动机。在高速公路段行驶时,齿轮转换成S齿轮后,陀螺动力不断输出,超车兵线一点也不拖泥带水。宝马5系(进口)车型搭载最大功率340马力的3.0T低功率发动机,最高扭矩为450牛米。
全力刹车时车身姿势稳定,车头向上也不明显。悬挂在前面的支撑力仍然充足,制动力也比较旺盛。可变8齿轮手自集成变速器匹配。新的前双臂前悬架和多连杆独立后悬架的组合提高了车轮控制能力,操作更加舒适。
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