【奔驰a200绿色】《BingoCars汽车搜索日志》奔驰初级小钢炮——15奔驰A200

女士们先生们，我是王大娜。今天和大家分享amoy汽车目录335415品牌奔驰A200。

如果奔驰C是奔驰家族卖得最好的，A200/A180似乎一定会拖后腿。要知道，150匹先驱，双离合变速箱，从当年裸车价格20w开始，当时这个价位，合资品牌B级以下要随便选。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，LEMP)那么，当时车主花了25万买了一辆入门级奔驰A，真的只是面子吗？六年过去了，他还值多少钱？

汽车需求

汽车搜索预算：13万以内

购车方向：媳妇开车。上下班代步在家第二次；好打开的分类：BBA

汽车推荐：宝马118i(F20)/Mini Countryman//奔驰C(W204)A200/奥迪A3

最终型号：奔驰A200运动

首次拍摄，购车前进行最终检查，重新检查货架。.

今天这个客官老爷的目标比较明确。家里已经有一辆A级合资私家车，2021年正好动摇到天津指标，所以想借此机会再给媳妇添一辆，需求是两厢收入，动力充足，颜值高。一方面可以满足媳妇对颜值和面子的要求，另一方面也可以满足自己对玩车的注意。经过5轮车型的筛选，出于综合车型、年份、性价比考虑，选择了15年常胜的奔驰A200，转让了12万包成交价。

不要说太多废话，正文

原车主安装的“奔驰三池城徽牌”与工厂镀铬双杠标志相比上涨了很多。

这款产品直接充满了18英寸运动枢纽(轮胎尺寸225/40/18)颜值和运动氛围！

经常关注我们的客官老爷，这是必须理解的。我们对油漆和汽车状态有特别的要求。照片

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没错，全车原漆！包括前后保险杠！

标配的五孔镀铬空调出风，拍照的时候不用露车标，露它就行，低调内敛！ 图片

轴距2699mm，和同级的宝马1系空间不分伯仲（2690mm），比七代高尔夫（2650mm）长了一些。但对于这种A级小车，只要座椅调节合适，前排的乘坐感受都不觉得太拥挤，后排空间才是决胜地。

前排是调整到我正常的驾驶位置，后排空间嘛，显然是坐不下什么成年人。分析是这个一体式座椅太厚压榨了后排空间。对比上述两台，这台A200的后排空间并不出彩。

三幅方向盘，设计师在3-9点位置做了一个凹槽，握感相当舒服。

液晶仪表，两侧机械仪表

这代奔驰应该是我开过同级别空调最好使的。

奔驰标准的座椅调节按键，带1-2-3挡记忆功能

动力：

马力156匹，峰值扭矩225N·m，匹配7速双离合变速箱。账面来看着实一般，和高尔夫的1.4T不相上下。但A200变速箱的标定显然更偏运动，轻给油门转速就能上到3000转，油门响应也比较快，升降挡积极，对比家用高尔夫2000转左右的就换挡，这台7速双离合还是能给你些拉高转的快乐，如果真的需要短暂的激进驾驶，可以切换到拨片换挡，短暂的体感还是不错的。

PS：吐槽下这款双离合变速箱，在1-2 挡位升降时还是能感受到一些轻微顿挫的。

操控：

底盘质感依然是德味满满，路感比较清晰，过一些颠簸路面时，细小的坑凹都能直接体现在底盘上，中高速的时候底盘的稳重感尤为明显。悬挂设定更偏运动（硬），转弯时支撑感比较好。我个人比较喜欢这代A200的转向手感，不会让你感受到太多电子助力的感觉，反而增加一些韧性反馈，这样再结合这个底盘和悬挂调教，整体的体感就更加运动。

NVH:

吐槽下这代奔驰，也有可能是入门级的原因，隔音用料并没有做太多文章。低速情况下一切正常，偶尔能听到双离合换挡变速箱换挡结合的声音。但当转速上了3000转以上发动机噪音比较明显，而且速度超过80迈以上，可以听到明显的胎噪声，如果对声音比较介意的老板后期可以换4条静音非防爆胎。综上整体的隔音效果我觉得比不了隔壁的宝马118i和奥迪A3。

综合整体的工况，我们并没有发现油底壳、气门室盖、气门油封等位置有渗油漏油的情况，就是竖拉杆球头和内侧半轴油封和半轴有轻微的渗油，从图片上来看并不严重，建议客官老爷可以等到2-3个保养周期后再上架检查是否需要更换。

以上分析，我们就只更换了全车的油水，嘉实多磁护安排上。

目前在售的A级进口大致分为三个版本，A180/A200/A260，其中A180和A200都是1.6T的排量，只是在配置上做了差异化处理，以15年为例，二手的价格区间在11-13万。A260搭载的是2.0T发动机，动力直接去到了211匹，内饰和外观也加装了运动套件。但市场车源不多，价格也比普通的A200高出了1-2万块钱。

目前在二手车市场，这款A级的竞争对手有:宝马116i/118i/奥迪A3/Mini Country等系列。动力上宝马118i马力最大，170匹，零百加速到了8秒多。奥迪A3和A200 动力参数差不太多，1.4T高功率也是150多匹马力。外观和内饰我个人觉得奔驰的运动氛围感更浓，其他两款车内饰更偏家用属性。 至于Mini系，颜值才是王道，其他的不重要。

总结：

平时在网上冲浪，总是能看到一些“买个入门级的BBA会不会丢人” “20多万这不就是割韭菜吗，合资B级多好” “这不就是某某换壳车吗” 等盖棺定论的问题。其实在没有进入这个行业以前，我自身也会对汽车品牌有一个鄙视链。但当我真正拥有过一台入门级BBA的时候，我才发现，原来品牌所带来的认同感和对自我满足会让你自动屏蔽掉这些“葡萄酸甜”的问题，车子本身就是优化生活，取悦自己的产物，选到自己喜欢且适合自己的车子，才是关键。

吾之蜜糖，彼之砒霜。

喜欢就买，不行就算！

感谢各位老板的关注收看，我是王大拿，下次见！