以前，国内进口进入牵引车的选择很少。除了宝马310gs外，是来自川崎的versys 300x。
早些时候ktm率先把390adv引入国内售价仅仅53800元，各种电子装备加上强大的越野基因，竞争力非常强。本田cb400x也紧随其后，售价更是来到了42500元。之前选择性小，310gs和300X这对难兄难弟虽然不温不火，好歹也没什么对手。然而现在市场格局突变，最近宝马310gs也引入最新车型，马力不再阉割，竞争力进一步提高，那么问题来了川崎什么时候降价或者改款呢？川崎versys 300x
川崎Versys-X300目前基础版售价4.7w，高配版售价5.3w。刚上市时，售价其实就偏高，进入国内惨遭阉割，本来国外版本40匹马力还是可圈可点的，到了多内直接阉割了四分之一的动力。奈何没有竞争对手，所以摩友也只能忍了。销量也很一般，川崎其他车型，动辄等车3个月，这款车很多店都有现车，甚至库存车。
双缸水冷296cc最大功率21.8kw
川崎Versys-X300配备双缸水冷引擎，最大功率22KW，动力输出平顺，前19后17条幅轮胎，配合17升的油箱，长途摩旅应付一些烂路游刃有余，甚至可以去撒个欢，整车的产品力还是不错的。
ktm390adv
2021款宝马310gs
本田cb400x
但是现在，变天了兄弟，产品力全方位吊打的KTM390adv仅仅售价5.38W，更何况还有CB400X仅仅4w出头，好基友310GS不仅升级动力，价格也有不少优惠，你打算怎么办呢？如果不赶快引入未阉割版，只能凉了。不过以川崎的尿性，重心也不在拉里车上，这款车在国内很有可能会让它自生自灭。各位车友怎么看呢？
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