20世纪80年代和90年代，国内能与新车铃木王GS125相媲美的只有本田王CB125T。上次谈到铃木王GS125【一代新车：铃木王GS125】，今天我们再来谈谈本田王CB125T。90年代，日本的CB125T开始出口到其他亚洲国家。当时国内的CB125T是3-4万韩元，当年能坐本田王的绝对是土豪。后来嘉陵在国内生产，本田王的价格有所下降，但普通老百姓也很难忍受。2003年CB125T通过了新的排放规定，在日本停产。自2005年嘉陵岛CB125T停产后，本田王逐渐消失在人们的视野中。但是著名的本田王不会轻易忘记。现在很多人直接收藏CB125T，可以看出这辆车的魅力。今天我们找了纯粹进口的本田王，它再也发动不起来了，坏了。我们要修理它。(约翰f肯尼迪)。
话不要多说，先看看新车的样子
身体还能保存太多的精神灰尘。
请洗澡。
看看发动机原装进口制造的日本制造公司(MADE IN JAPAN)。没有废话，只是拆了，擦干净，擦干净。
过了一会儿，把它卸下来，开始拆卸发动机。
发动机的实际位移为124cc
刚打开盖子，不知道里面到底有什么情况，阀门已经磨损，需要更换。
中毒活塞也要换，是异步引擎。请全部整顿好，开始粉刷。
三星前叉、后叉都是油漆的
架子也喷完了。改装零件到达后会进行改装。
照片被处理了，对不起不是原件。经过20多天的切割焊接，全部完成了
比原来新吗？漂亮啊。
请看原来进口的本田王照片蓝色
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