【奔驰s600前左门拉手价】人们总会有想坐车的一天-世界上第一辆奔驰S600迈巴赫

【啊车网差评】在旗舰级豪华轿车领域，奔驰的S级可以说是长期以来的标杆。今年，他们携手推出了超级奢侈品牌迈巴赫共同打造的Mercedes-Maybach S600，在Maybach从人们视野消失已有几年的情况下，奔驰走下这盘棋有什么意义？Mercedes-Maybach S600能否轻松地在内外超越已经是主力的Mercedes-Benz S600？让我们一起听听美国评论家Jens Meiners的试驾感觉吧。

以胜诉的呼吁，将豪华轿车提升到了极致

迈巴赫回来了，比以往任何时候都好。梅赛德斯集团以前制造的高价超豪华轿车没有吸引潜在客户，此次2016款梅赛德斯-迈巴赫S600更强大、更优雅，装修比前辈更好。

如果不是私家车，哪辆车是乘坐的最佳选择？在这方面，梅赛德斯-迈巴赫S600表现得相当出色。即使喜欢开车，我们有时也想成为乘客。事实上，这种情况仍然相当频繁。夹在上班交通流中，公文包里有一堆要读的文件时；在沉闷的限速高速公路上巡航的时候，或者因为酒后驾驶而被迫开鸡尾酒酒吧的时候。

12年前，戴姆勒集团认为，一辆以被没落遗忘了10年的豪华品牌迈巴赫的名字命名的大型豪华轿车终于想出了最终解决方案。

值得一提的是，严重打击了戴姆勒集团的自尊心。在争夺这两个英国名酒的竞标战中，宝马集团购买了劳斯莱斯，大众集团将宾利归属旗下。战败的戴姆勒集团没有值得标榜的高价品牌。唉，迈巴赫和90年代S级(确切地说是臃肿的W140)车型的差别不远的设计和昂贵的价格没有引起消费者的共鸣。

戴姆勒集团快速复兴时，最困扰高层的问题肯定是有关迈巴赫品牌状况的问题。2013年，他们觉得受够了，迈巴赫这个标志被戴在了这辆超大型轿车上。

如果没有奔驰设计总监戈登瓦格纳(Gorden Wagener)和奔驰市长/市场董事奥拉凯雷尼乌斯(Ola KLLENIUS)等这一闪亮品牌的忠实粉丝——，迈巴赫在二战后的地位将与脚注相似。

但是现在迈巴赫回来了。这次成为世界上最好的豪华车的野心更加可信。因为这真是优秀豪华轿车的改进版本。梅赛德斯-迈巴赫S级是延长的S600，配有漂亮的第三个侧窗和更文雅的C柱。适当的点显示了它的特殊身份。经典的“梅巴赫制造”标志出现在C柱和车内，与三池城标志相融合，闪闪发光。

通过多种颜色和轮胎选择，迈巴赫提供了不同程度的气质。银色金属漆车身搭配多个与普通S级相同规格的轮毂，汽车看起来会很低。黑色汽车涂料和迈巴赫专用圆盘铬轮毂强调汽车的正式和严肃。消费者也可以像测试车车主一样表现个性。这辆车组装了老式的圆盘轮毂，但汽车涂料选择了道奇玉猫挑战者或凯迪拉克凯雷德使用的非常昂贵的镍锰合金涂料。

体验迈巴赫的最佳位置无疑是后排。我们很少能在这样平静舒适的环境中旅行。没有翅膀和空姐，但仍然是头等舱级别的待遇。

但是不需要和机场的保安人员唠叨，也不需要遇到健谈的陌生人，要做的只是感受到最好的安逸。也可以用银盘装的罗比贝里金香槟杯慢慢享用从霍奇维奇推出的雷司令葡萄酒。后座显示屏虽然缓慢的地图和繁琐的操作控制没有达到同样高的标准，但柏林之声仍然是同类产品的标杆。