【川崎德国兵250有售】真不是谣传！川崎四缸250来了，首款量产机械增压街车也来了丨业界

流传已久的4缸250跑车、Z H2偷拍照片，我们怀着几个月的提问，今天终于得到了答案。(大卫亚设)。

日本东京车展于今日正式开展，除了许多本土汽车品牌的新车发布外，作为本土摩托车品牌的川崎、雅马哈也在开展之日“放大招”，那些我们期待的车型终于亮相了！

网上流传杂志封面的概念图、出自某个画手的设计图，让ZX-25R这款车成为每年必不可少的流言，“ZX-25R明年即将上市”也是连续几年都频繁见到的一段话，今天这个话题终于可以截止了，因为ZX-25R真的来了。

ZX-25R在外观方面与流传的谍照和概念图有太大出入，现实中它采用Ninja系列的设计，无论是外观设计还是车身版画与Ninja 400有着极高的相似度。

唯一好辨认的是，ZX-25R采用了底置隐藏排气的设计，另外车头前方的进气孔也代表了它拥有与Ninja家族不同的设计。

官方并未公布全新ZX-25R的实际参数，可以确定的是它搭载一台249cc水冷四缸发动机，并且快速换挡、循迹控制系统 、ABS系统、动力模式均出现在新车身上，从配置上来讲已经超过许多排量级别更高的车型。

据外媒消息，ZX-25R日本售价约为950,000日元（约6.2万人民币），印度尼西亚地区将采用CKD进行销售。如果这款车未来将引进国内，您心里的预售价会是多少呢？

川崎展台另外一大亮点是前不久被曝光的Z H2，自从川崎H2出现以来，就有很多人期待一款搭载同款发动机的街车，Z H2的登场让许多人圆了梦。

Z H2搭载与H2/H2 SX同款的998cc水冷四缸机械增压发动机，最大马力200匹、最大扭矩137牛米。在这款车上川崎修改了增压器的进气口，让其动力更侧重于中低扭。

硬件部分另外一个大改变是后摇臂并没有采用川崎H2的单摇臂设计，工程师采用从ZX-10R借鉴的技术，两侧的后摇臂直接与发动机后部连接。

正如之前的谍照一样，Z H2搭载了全彩液晶仪表，除了常规的信息之外，还具备蓝牙系统，可通过手把上的按键进行接听电话、切换歌曲等操作。运动，公路，雨天，街道四种骑行模式也通过屏幕进行切换，根据不同模式可以将马力调整为最大197匹、147匹和98匹。

同样这款车具备了相当多的电子控制系统，KLCM（弹射起步）、KTRC（牵引力控制）、KQS（快速换挡）、定速巡航和ABS系统一应俱全。

硬件部分前刹车采用Brembo M4.32对向四活塞卡钳，搭配290mm双盘，后刹车采用226mm单盘搭配双活塞卡钳。前后避震采用Showa品牌，前避震具备全功能可调。

全新Z H2采用Z家族全新的造型设计，并没有Z1000的侵略感强的外观设计稍有些扮猪吃老虎的感觉。

除了川崎之外，雅马哈展台上还亮相了全新Tricity 300，再次扩大了雅马哈的三轮摩托车队伍。由于本次新车仅是亮相，官方仅公布其搭载292cc发动机，具备Blue Core技术，最大马力26匹，车型更具体的参数，雅马哈将于今年的米兰车展公布。

本届车展的摩托车部分几乎成为了川崎的秀场，ZX-25R的登场打消了众多人的疑惑，Z H2的降临成为了目前街车之王，能与其抗衡的只有即将登场的杜卡迪 V4街霸，在不考虑售价的前提下，这两款车您会选择谁呢？

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