【大众高尔4】二手车老杨说(6) 毕业之时的四代高尔夫

[爱卡汽车原创]

对很多喜欢德系车的朋友来说，高尔夫球肯定不陌生。

从最早2003年进入中国到如今，高尔夫已经发展到了第七代车型，这其中有真正把两厢家用车带入千家万户的第六代高尔夫，也有科技与时尚感并存的第七代高尔夫，不过回首望去，最为经典、最让无数高尔夫忠实粉丝着迷的依旧是第四代高尔夫。

第四代高尔夫最早从2003年由一汽-大众引入中国，但是当时的国人并不像现在这么能接受两厢车，所以第四代高尔夫的市场反响并不高。不过到了十余年后的今天，第四代高尔夫却越发显得经典、有情怀，忠实追随者也变得越来越多。

高尔夫从诞生之日到如今已经发展到了第七代车型，不过在整个家族里，第四代高尔夫依旧是许多粉丝眼中最为经典的一代车型。

当然，作为一款经典的德系车型，第四代高尔夫还有一个极具情怀的代号——MK4。

一、第四代高尔夫依旧经典

谈到高尔夫，必须要和大家再重温一下其辉煌的历史。从1974年第一代高尔夫诞生，到如今进化到第七代车型，高尔夫已经历经了43年的发展。

1974年，第一代高尔夫正式亮相，意大利汽车设计师乔治亚罗提出的“折纸”设计理念赋予了第一代高尔夫见棱见角的造型，时至今日再次审视它依旧非常经典。

第一代高尔夫推出后为大众带来了巨大的收益，1983年大众顺势推出了第二代高尔夫。第二代高尔夫在前脸上与第一代并没有明显变化，只是整体造型更加饱满了一些，操控性和舒适性也有所提高。

第三代高尔夫于1991年正式亮相，外观上最大的变化是大灯改成了内椭圆样式，除了原本的三门版、五门版车型，还有敞篷版和旅行版可选，随后还首次推出了高性能VR6车型。

第四代高尔夫于1997年亮相法兰克福车展，并在2003年由一汽-大众引入中国。第四代高尔夫采用了经典的椭圆形大灯，整车造型也更加圆润、饱满，更符合人们对汽车的审美观。

2003年，大众正式推出了第五代高尔夫，角度更加倾斜的发动机盖使其看上去更像“小钢炮”，而随后推出的GTI版本更是带有专属运动设计，红边格栅和战斧轮圈让人看上去就兴奋不已。

第六代高尔夫可以说是国人最为熟悉的一代车型，凭借着时尚、圆润的外观造型，第六代高尔夫吸引了不少年轻人的眼球，其销量相比第四代车型也有了大幅增长，市场保有量非常大。

和第六代高尔夫相比，第七代高尔夫在造型上变得更加凌厉，层次感十足。同时第七代高尔夫采用大众全新的MQB平台打造，在内饰设计和配置上都有了较大的提升。

学生时代的梦想

二、学生时代的梦想

圆润、饱满的“小钢炮”造型，经典的椭圆形大灯，再加上各式各样的改装案例，让第四代高尔夫成了无数忠实粉丝眼中的“毒物”，今天这辆第四代高尔夫的车主丁先生也同样在学生时代就“中了MK4的毒”。

这是丁先生在大一刚入学时拍下的照片，学习汽车专业的他在第一眼看到这辆车时就已经迈不动腿了，从此丁先生像“中毒”一样喜欢着高尔夫，并许下心愿毕业后可以开着Dream Car再回到母校。

毕业北漂两年后，丁先生终于如愿以偿，买到了自己心爱的第四代高尔夫。开着学生时代的Dream Car再次回到这里，丁先生也感慨万千。

买这辆高尔夫其实也是刚需，丁先生和丁太太在大学相识，毕业后就结婚，由于他俩现在已经成为了“准爸妈”，所以买车也提上了日程。再次一同走在校园的小路上，两人仿佛又回到了学生时代。

丁先生买的这辆高尔夫是2004年上牌的1.8L自动挡车型，目前为止行驶了13.4万公里，环保标准已经升为国Ⅲ。虽然是二手车，但是能在年少的梦想消逝之前实现，这无疑是人生最美好的事情。

以现在的审美来看，第四代高尔夫就像是上个世纪的产物。不过在丁先生心目中，这辆高尔夫更多的是经典与情怀。

第四代高尔夫在国内有1.6L、1.8L和2.0L车型，在二手车市场中，1.6L的高尔夫要居多一些，所以这辆1.8L自动挡的高尔夫实属“珍品”。如果可以的话，丁先生愿陪伴这辆高尔夫到开不动为止。

从事二手车行业的丁先生对车况当然了如指掌，这辆13年车龄的高尔夫整体车况不错，没有发生过较严重的事故。后保险杠和翼子板有明显的色差，证明其重新喷过漆。

在入手这辆车时原车玻璃有一条20cm长的裂缝，不过是石子打裂的，与事故无关。为了不影响验车，挡风玻璃是丁先生不久前刚更换的，生产日期为2017年3月份。

虽然没有极具运动感的战斧式轮圈，不过多辐式轮圈看上去同样经典。四条轮胎是原车主在2016年刚换的，生产日期为2016年第27周。

使用痕迹明显

三、使用痕迹明显

和外观相同，这辆第四代高尔夫的内饰也非常经典。不过毕竟过去了13年，这辆高尔夫的内饰已经有了明显的使用痕迹。

第四代高尔夫的内饰同样透露着经典的气息，虽然没有过多的装饰，但是各个功能按键布局清晰，中控台向驾驶员一侧倾斜，使用起来更加方便。

双圆形仪表盘简洁、明了，里程表显示行驶里程为134318km。不过仪表盘的背景灯总是间歇性故障，丁先生怀疑是虚接了，一直还没来得及维修。

三辐式真皮方向盘设计中规中矩，这也是同时期大众车型常见的设计风格。

方向盘的九点钟和三点钟位置出现了明显的磨损和油光现象，一般出现这种情况的话，行驶里程都要在10万公里以上了。

原车主还加装了倒车影像和导航，不过我个人感觉这种带有科技感的配置远不如一个原装的CD机要显得经典一些。

车门拉手是使用频率较高的部位，这个位置出现了明显的磨损甚至掉漆现象，证明行驶里程也一定少不了。

这辆高尔夫1.8L自动挡车型配备了浅色织物座椅，家用气息非常浓，不过缺点是不耐脏，也不好清洗。

头枕上有一处被烟头烫伤的痕迹，从这点可以看出原车主有吸烟的习惯，买二手车时碰到这种情况还是挺让人郁闷的。

贴在中控台左侧的保养提示贴已经损毁了，不过结合轮胎、座椅和方向盘等磨损情况，里程数属实。

中央扶手箱是原车主后加装的，同时期的很多大众车型都没有配备中央扶手箱，所以这种“大众原装”中央扶手箱也曾在网上一度畅销。

和前排座椅相比，后排座椅由于使用频率较低，所以看上去也显得更加整洁一些。

用手按压后排座椅座垫，实际手感还比较厚实，没有那种由于经常坐人被压塌下去的感觉。

整体车况良好

四、整体车况良好

1、检查发动机舱

和新车不同，对于一辆二手车来说，车况无疑是非常重要的，所以在买二手车时，也要重点检查。

在买二手车时，除了对外观、内饰的检查，也要重点检查发动机舱内零部件以及骨架有没有受到过损伤。

左前翼子板螺丝没有拧动过的痕迹，还是原厂时的样子，同时左前翼子板为原车漆。

右前翼子板内侧有明显的钣金痕迹，不过范围只有右前角一小部分，所以推断这辆高尔夫右前方曾经历过较小程度的碰撞。

右前大灯的固定支架断裂，不过从大灯的新旧程度和出厂时间来看是原车大灯，所以并无大碍。

车辆的纵梁是骨架的重要部分，如果纵梁受到损伤，绝对算得上是事故车了。不过这辆高尔夫的纵梁看上去很平整，也没有敲击、焊接的痕迹，没有受到过损伤，证明车头没有发生过重大事故。

发动机舱的左侧减震器支座上贴着这辆高尔夫的铭牌，有些车型在A柱位置，上面有车辆出厂日期、车架号等信息，通过车架号我们可以查询到车辆在4S店的维修保养记录。

2、检查行李厢

检查完发动机舱之后，排除了车头发生重大事故的可能，接下来还要再检查一下行李厢，看看车尾有没有发生过追尾事故。

车辆的行李厢里隐藏了许多“秘密”，通过检查行李厢，我们可以得知车尾是否发生过追尾事故。

行李厢要重点检查一下备胎槽的平整程度，这辆高尔夫的备胎槽还是比较平整的，如果出现褶皱或钣金痕迹的话，证明曾经发生过追尾事故。

打开行李厢内的翼子板内衬，可以看到翼子板内侧的情况。左后翼子板内侧也是原厂时的模样，没有明显的钣金痕迹。

路试及二手车行情

3、路试检查

检查完外观、内饰以及发动机舱等之后，这辆第四代高尔夫的整体车况还是比较让人满意的，最起码没有发生过重大事故，那么这辆13年车龄的老车开起来怎么样呢？我们还要进行路试检查。

这辆第四代高尔夫搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，许多圈内的朋友都称这台发动机为“5阀”，其拥有3个进气门和2个排气门，动力输出更足，最大功率为92kW（125Ps）/6000rpm。

与之匹配的是4挡自动变速箱，现在来看这款变速箱虽然技术较老，不过可靠性还是很高的。踩住刹车，将挡位分别换至R、N、D挡，并没有感觉到明显的“闯挡”现象。

虽然发动机的数据表现平平，但是实际驾驶时感觉动力还是比较充沛的。起步时车身比较轻快，在速度超过80km/h时，5阀的优势就展现出来了，深踩油门超车动力依旧非常足。

由于采用机械液压助力，再加上车龄较长，转弯时感觉方向盘还是比较沉的，这也是许多老车上经常遇到的问题，想改善的话可以考虑更换转向助力油和助力泵。

底盘悬挂给人的实际感受非常“整”，没有一点松散的感觉。经过减速带和颠簸路面时，能够明显感受到底盘悬挂对于震动的过滤，而且并没有过多的回弹，这对于一辆二手车来说也是比较难得的。

不过在隔音方面这辆13年车龄的高尔夫表现得就比较差了，主要噪音来源于发动机，由于采用4挡自动变速箱，所以高速时发动机的转速也偏高，车速超过100km/时车内噪音就已经非常明显了。

总的来说，这辆13年车龄的第四代高尔夫虽然存在着一些老车经常出现的问题，不过从整体来看，没有发生过严重事故，里程数也并不算多，而且底盘悬挂依旧非常“整”，已经算得上是二手第四代高尔夫中的精品了。

五、二手第四代高尔夫行情

相信在刚毕业的学生和年轻朋友当中，一定有不少人都希望能够花几万块钱买到一辆又能代步又有情怀的二手车，其实第四代高尔夫就是一个不错的选择，而且在二手车市场中，第四代高尔夫也是非常热门的车型。

第四代高尔夫在我国一、二线城市保有量较大，在二手车市场中，也是非常热门的车型，所以想买一辆二手的第四代高尔夫也并不是什么难事。

价格方面第四代高尔夫很便宜，整体二手价位区间在1.2-4.5万元左右。最早2003年上牌的车型只需要1万多元就能买到，年份较近的2009年上牌的车型二手价格在4万元左右。

早期的大众车型给人们留下了皮实、耐用的印象，第四代高尔夫也不例外。虽然是超过10年的老车，但是故障率也不高，而且即使是维修的话也很方便，配件也非常便宜，这方面还是比较省心的。

环保标准对于二手车的价格有一定的影响，而且有些地区对于环保标准较低的车型有限行政策，所以在年份较长的第四代高尔夫时，这点需要多留意一下。

第四代高尔夫也是改装车的“重灾区”，我个人建议买二手车的话还是入手没有改装过的素车，改装过的车型要谨慎选择。

相同价位内，还有许多不错的二手车值得入手。比如马自达6、大众帕萨特、大众宝来和丰田花冠等，都是既便宜又适合代步的二手车。

编辑点评：总说第四代高尔夫有情怀，情怀到底是什么？其实对于每个人来说都有着不同的意义。就像对于丁先生来说，这辆第四代高尔夫可能更多的是学生时代的梦想，这便是他的“MK4情怀”。或许此时的你也正怀揣着“MK4”梦，为何不趁着梦想还未消逝，努力去实现一下呢？

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