今年是川崎Z系列诞生50周年,汽车厂为此特别推出了Z900/Z900RS、Z650/Z650RS纪念版进行庆祝。
其中复古款Z900RS和Z650RS以1972年Z1为原型,使用经典的Fireball“火之玉”涂装。街车款Z900和Z650则是向上世纪八十年代的运动车型Z1100GP致敬,使用传奇的Firecracker Red“火爆红”配色。先来来看50周年纪念版Z900RS和Z650RS,这个复刻“火之玉”涂装的官方名称为:Candy Diamond Brown“ 糖果钻石棕 ”,运用特殊的多层喷涂工艺,让视觉效果更加莹润光泽。搭配金色的轮毂、来展示其特殊性。此外在两侧的空滤盖上,有和1972年Z1相同的Double Overhead Camshaft “ 双顶置凸轮轴 ”标识,当年这可是川崎引以为豪的技术,其地位不亚于现在的机械增压,因为川崎是第一个将DOHC四缸发动机实现量产的车厂。
再来看街车款Z900和Z650,除了充满激情的红色,在挡泥瓦、侧饰板上还有专属金色纪念徽标,而金色的减震和特别压花的座椅也是有别于标准版的地方。其它机械结构和性能配置方面,纪念版与标准版并无不同。不过售价略高也属正常,新车将于2月1日正式对外发售,凭川崎国内同步的速度,应该也会分到一些配额吧。
国内销售的Z900和Z900RS由于产地不同,售价在10w和14w左右,差别还挺大的,而最新的Z650RS尚未引进。希望能借着Z系列50周年之际,推动助力一下吧,在海外市场Z650RS比Z650贵不太多,国内有望在8w以内吧。当然,若是将来川崎继续推出Z400RS,会更有吸引力吧。喜欢摩托车资讯,关注老凯,收藏分享,点赞和再看吧!
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