【本田佳御125高配与标配的区别】在没有本田皇家LEAD125钥匙的情况下自动停止启动

2017年新的Lead125是越南本田首发的，在现金的基础上做了一些改进，这是中期小额改编，不应该算作第七代。(威廉莎士比亚，美国作家)。

Lead125的设计充分考虑了双人乘车的舒适性，行驶中坐在后面的乘客也会有稳定舒适的感觉。大型卤钨灯照亮前方的道路，尾部锋利的LED照明灯为车辆提供更多的安全和夜晚的美丽。

Lead125采用125cc液冷、四冲程单缸发动机，体积小，采用低摩擦技术和轻量化设计，在低转速区域提供更平滑的输出功能。采用PGM-FI电子燃油喷射系统降低燃油消耗。超静音围巾设计，提供优质的驾驶体验。

Lead125在座位下设计了37L的空间，可以容纳两个头盔。道具的收纳也更方便。前面板中间的挂钩设计，可以放置骑手的手提包，左边设计了水瓶放置空间，拿起来也很方便。液晶显示器与大型指针速度计相结合，提供了出色的可见性。

旧的在左边，新的在右边。车头的变化比较明显，大灯面积减少，前盖也大大减肥。LED驾驶灯从原来的左右各4个灯柱变成了灯杆，前泥中部作为凹槽处理，整体上肌肉感更丰富，菱形线条明显。

旧的在右边，新的在左边。尾巴的变化不明显。尾灯面积变大，变成灯塔式LED，后面的挡泥板变长。

仪表部分，新型采用冷光全黑化处理，制作了几层，使单调的仪表板充满活力，富有技术感。仪表板面积增加了很多。

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新款是自适应仪表盘，和汽车仪表一样当光线变暗的时候可以自动调节仪表盘的亮度，无需开关。

右手部分基本没有变化，依次是启停开关、灯光开关、点火开关（兼具解锁车辆功能）。值得表扬的是油门把套颜色做了巧克力色，与车身非常协调，比老款单一的黑色多了份俏皮。

左手的喇叭开关终于不是反人类设计了，聪明的看官明白吗，转向灯开关略微加长，体验好很多。

车锁部分此次新款进步非常大。采用了无匙启动系统，操作原理和汽车的大相径庭，上边的小孔是用来观察前刹车油量的，右边的盖子是在车辆没电的时候用专用钥匙打开油箱和座椅。很可惜这套系统并未自带报警装置，说白了就是不会嗷嗷的叫。另外遥控器也只是辅助寻车和自身开启关闭，开启车辆完全依靠感应，距离范围1.5米内。解锁车辆需先按下右手的点火开关，仪表显示与遥控器配对成功后车锁方可转动。

车头储物盒由原来的按压弹开改为--拉，我个人认为没有老款的防盗功能好，因为老款的真心难打开，我可以在里面藏点小东西。

老款侧开，新款下翻。均不带阻尼，都装有防水条，开口面积新款略微大一点。

上面四图均为新款，很显然面对250ML和500ML时毫无压力，我在盖板上家装了防盗装置后亦无压力，甚至你还可以再放块擦车小方巾啥的，原来车头变胖的原因在此。

加油孔比老款要略高，我亲自体验新款已经基本不会在加油过程中外溢，而且由于开口的加大，加油姿势也变得轻松了好多，油箱容积没有变化，依旧是6L。

老款新款前轮胎、卡钳、碟盘、减震均没有变化，从13款的碟锁通用上看出孔距都没有改变。唯一不同的是轮毂的样式。

坐垫由原来上下拼色改为前后拼色，显得更加年轻化，行李架老款新款不通用。

坐桶（马桶）容积没有变化，新款做了同色处理。

排气管后段新款略短，粗细基本相同，防烫罩新款双色处理类似佳御的设计，前段老款貌似不锈钢的，新款黑化了不清楚什么材质，水冷散热部分没有改动，应该是通用的。

越本的涂装工艺和装配确实非常好！这得益于越本是本田在越南的自营企业（非合资），各个部件的精细度让我这个完美主义者都很难挑出来毛病。