这一代宝马5系在我眼里很经典，各方面也很均衡。正好朋友拿着车又失身想念着。
525li豪华设计套装，导购49.96万，目前直接41骑行，性价比非常高，个人认为2018款宝马5不会给人不新鲜的感觉，设计也不新颖。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。
经典的文件设计和布局
控制有一些传统，但在中规中规中矩并不妥当
一键点火，但没有钥匙。
政府驾驶电动多向调节，驾驶过程中的记忆功能
政府驾驶电气多向调节。
哈曼卡顿扬声器，音响好，加上电车隔音效果，可以举行视听盛宴。
经典的圆形头灯设计看起来比2018年款椭圆更饱满。
这个雾灯设计确实有点显示年代感
进气格栅大气，2018感觉采用了上一代7系鼻子
ttps://p26.toutiaoimg.com/large/2ec10000a31952a1d070?from=article.detail&_iz=31825&index=13" width="640" height="425"/>经典的圆形大灯设计相比较2018款的椭圆更显饱满。
迎宾门槛
防爆轮胎
座椅的皮具设计简约不失大器，当然相对2018款明显要降低2挡
2017款的尾灯有明显的错位断层，2018款的尾灯在这点上设计的要有棱有角一点，但是少量很多过度。
2017款的尾灯有明显的错位断层，2018款的尾灯在这点上设计的要有棱有角一点，但是少量很多过度。
单边出气，并且明显缺乏质感与设计，2018款目前全系双出，并且做了设计装饰质感提升不少。
2017款的尾灯有明显的错位断层，2018款的尾灯在这点上设计的要有棱有角一点，但是少量很多过度。
电动尾门，这个级别的车型应该必备标配才是，但是实现上2018款要到了530li豪华才有电尾门。
门板上用了很多软性材质，增添不少高档感
后排过桥的扶手箱处理现在来看确实很简单
后排老板键，最初E级上普遍存在，后来蔓延到很多车型都有了老板键
门板上用了很多软性材质，增添不少高档感
配置身份标识
论坛规格
宝马全部车型使用防爆胎
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