在百万级大型SUV市场上,奔驰GLS独霸。即使有雷克萨斯LX、林肯航海家、路虎等强大的竞争对手加入,从综合产品实力来看,奔驰GLS也可以看不起群雄。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),市长/市场)LX即使价值充足,但品牌观众也很有限。林肯航海家也是如此。同时,美系车系不精,油耗稍高的口碑在百万级市场上不利于飞行员的市长/市场销售。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)揽胜虽然燃气领域更多,形状更尖锐,但品牌口碑和多图纸布局选项仍然没有GLS全面。
要说竞争力,宝马奥迪可能是最接近奔驰产品的人。毕竟德系三马车相爱多年,品牌定位和观众之间的差异也不大。(威廉莎士比亚、温斯顿、竞争力名言)(VMW)BMW为了进一步缩小与奔驰的差距,推出旗舰X7,定位百万大型SUV部门,追赶奔驰GLS,开始与同价位保时捷、路虎等品牌车型抗衡。X7的到来填补了宝马品牌百万级大型SUV市场的空缺,并在宝马SUV阵营新设了旗舰产品。从目前的市长/市场反馈和销售数据来看,虽然在销量上不能完全赶上GLS,但宝马X7的市长/市场关注度并未减少,在中规或平行进口方面的维度比较紧张。
另外,在产品力标杆上,新晋选手X7除了装修氛围达不到GLS之外,车辆综合竞争力还是值得一提的。在百万保时捷卡宴水平上,X7的长宽分别为5151/2000/1805毫米,轴距为3105毫米,适当的大型全尺寸SUV位置、车辆空间、视觉冲击、内部多座椅布置等,X7基本完胜卡宴。另外,宝马将xDrive40i和xDrive50i的两个汽油版本型号、入门车系3.0T L6发动机代码B58TU与宝马X5上安装的发动机相匹配,作为B58发动机的技术升级版,燃油喷射压力提高到了350bar。最大功率为340马力和450Nm扭矩,100公里加速6.1S,整体加速性能相当好。还配备了4.4T V8双涡轮发动机,X7大标准卡宴在产品力上显得压抑。
同样,与奔驰GLS的2.5T 9AT的匹配相比,3.0T 8AT的动力匹配稍显完美,GLS发动机收缩行为突出,变速器匹配逻辑和车辆驾驶质感没有宝马X7的丝绸和柔软。本身9AT变速器调教是偶尔突然受挫的现象,加速质感也不是线性的。两辆车在外观上呈现出“大哥”风格,作为各品牌的旗舰SUV,两辆车的视觉感受还是有一定的冲击力的。装修,宝马X7的短板,与GLS的经典豪华装修风格相比,X7的装修依然与3系没有明显差异,设计普通,布局没有美感,但清澈透明的水晶块,隐隐的X标记,可以照亮1.5万种图案的“星光塔”氛围等Vernasca。
总的来说,仍然可以补充很多X7的短板。另外,精致的真皮材质促进了X7触感的舒适性好体验,比GLS更细腻、质感更好。整个车辆标配及时的四驱系统,能应对城市湿滑的路面,越野能力稍显不足,悬臂标配适应性双轴空气悬架,还可以安装整个主动转向系统(或选择魔法毯悬架的主动防倾系统)。从驾驶水平来看,X7的机械素质和登船体验成果还不错。6/7席的布局也能满足用户的各种需求。其中2排和3排均具备座椅加热功能,7个座位的2排座位支持纵向移动,距离达到14.5厘米,灵活性充分。
后排两排颠倒比例,行李箱扩展性高,体积在326-2120L之间可以灵活切换。另外,6个车系的后座4个独立座位舒适度更强,2排座位也有头枕,更为家人着想。总的来说,宝马品牌崛起的成功尝试使GLS看不起群雄,但X7似乎也没有减弱。
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