【2017年宝马530使用说明】蓝天白云中的螺旋桨，宝马530Li享受M提升工作

选择车：说实话，我没有对大多数人那么纠结什么牌子和车型。心里总有目标，钱到位肯定不会选择非宝马。而且，只需要考虑宝马的任何车型。购车预算在落地55万以内，能按照这个预算提高的车5系的530li尊享豪华版是我的最爱，无奈4S店不尊重豪华现车。订购的话要等三个月，我不能自己等。我选择了m体育版本。颜色其实是黑色的，但宝马给的名字是宝石厅。装修是干邑色的。(不喜欢黄颜色，但别无选择。谁让自己性急！)。

升降机：选好车型后，就开始谈价格了。因为我是替补，所以折扣更大一些。当然，这个折扣只是4S给的话。反正价格在我的预算之内，就这样吧，我不喜欢磨蹭。裸车价格写在口碑的帖子上了。感兴趣的朋友可以去看。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)施加了13800的装饰，包括玻璃膜、脚垫、行李箱衬垫、变径、安全模块等。另外送了四次保养。然后付钱，拿起车，上传临时卡，开车回家。整个过程大约4个半小时。

车辆：

1.油耗：从轿车到现在每天开车，高速1900公里，左侧600个城市。可以想象这种道路情况，油耗让我很满意。每7.6升100公里油耗确实比我想象的要大。雷克萨斯曾经记得有这样的广告词。一箱油跑1000公里不是梦！没想到5系会做，一箱油真的能跑1000公里。

2.操作：操纵总是说宝马做得好，开了这么多天后，我觉得真是名不虚传。首先，在转向方面，转向虚位很小。基本上可以说方向盘旋转多少。而且，对道路情况的反馈也很合适，有道路感，但不令人讨厌。(阿尔伯特爱因斯坦，时间)另外，高速弯曲时，悬挂在车身上的支撑是宽松的，抑制车辆倾斜的优雅是悠闲的，感觉很难达到极限。(大卫亚设)。

3.动力：宝马的新平台B482.0t大功率涡轮增压发动机，最大功率185千瓦，最大马力252匹，与Zf的8档自动变速器相匹配，发动机与变速箱相匹配，无论是天衣无缝、低速还是高速，都是无法换挡的挫折。这种动力总成对我来说有点过剩。平时超车的基本速度在2000左右就能完成。运动模式还没有使用。第一次保修结束后使用时，请真的感受到紧密感。(大卫亚设)。

4.舒适度：这一代宝马真的和他们的广告词说的一样：开宝马，坐宝马。真的可以。有开车的乐趣的同时，骑起来的感觉也很舒服。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，驾驶名言)对道路的颠簸担心在车里很少感觉到，坐在车里似乎没有烂路。只要有很不好的东西，轮胎的扁平率太低，轮胎爆胎，所以太硬，第一个轮胎的噪音太大(但在承受范围内)，受到很大的颠簸，或者按下井盖或减速带时，弹跳太激烈。(大卫亚设，Northern Exposure)让人不舒服。但幸运的是，悬挂足够结实，不会有宽松的感觉。发动机噪音和风噪音都很小。特别是发动机噪音，只要转速不超过3000转，车内几乎听不到发动机声音。长跑，在每小时120公里时，转速只有1700圈，在保证良好燃料经济性的同时，还减少了发动机噪音。

本人学历不高，文化有限，下面废话就不多说了，拍张照片给大家欣赏吧。都是用iphone拍的，驾照技术不怎么样，大家硬看一下。(大卫亚设，Northern Exposure)也请大家指导。谢谢你

先拍正面照片开始吧。这一代5系前面真的很平坦，很宽。

左边，湾区真长，在整体水平上首屈一指。

右侧

就在后面，个人认为这一代的尾灯并不比上一代漂亮。大家有同感吗？

这是往返1600多公里的长距离下降后的油耗。我真的很满意！

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这大轮毂真的是有失有得，外观是没得说，但是舒适性真没18寸轮毂好。

从后面来一张，看看腰线。

开张轮胎的特写，倍耐力牌的防爆胎，真的好硬

后轮比前轮宽一些，275的，前轮是245。

530L哦，代表着我是辆国产宝马。

大家所称的勺子灯，外型我持保留意见，但是使用效果我是非常满意的，首先足够量，自动大灯很灵明，反应很快。自适应远近光跑高速的时候也用了，虽然灵敏度一般，但是它足够的亮啊，照的非常远。

大家所称的大鸡腿，哈哈哈哈

来张中空的全景

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