导游语言:成都车展前夕,新一代奔驰C级正式上市,国内消费者对奔驰新车上市的关注度并不低。何况新的奔驰C级。所以奔驰C级上市后,很多“冲动”消费者已经下单,部分“相对理性”消费者还在苦恼。他们将为如何选择新的C级和宝马3系两种车做好准备。(威廉莎士比亚,美国作家)。
毫无疑问,新的C级和宝马3系将如何选择。确实是很多消费者在选择上的一大难题。两辆车的实力都是豪华B级车的领头羊,选择哪辆都不会错。这也是很多消费者产生矛盾的原因。实际上,除了品牌之外,两辆汽车的重点在产品方面,可以说差别很大,所以个人根据对其他产品点的需求进行选择要容易得多。(大卫亚设,Northern Exposure)。
奢华氛围:奔驰c级是同等级的唯一齿轮
BBA三代B级车中,C级最豪华,3系最运动,A4L最均衡。三界的“运动”和A4L的“平衡”可能会发生变化,但C级的“奢华”一定不会缺席。
说到豪华,新的C级似乎更有发言权,新设计语言的外观和装修都表现出更好的豪华感。特别是内置式豪华氛围的上升,通过更加高档的大面积油漆面板、垂直大屏幕等的运用,可以看出内奔驰在室内设计方面的内在和功劳。
这一代宝马3系,装修相比之前的3系有了很大的提高,但C级和豪华相比,3系会差一些。我觉得三界在室内设计上比较一般,材料也看不到太多高级感。
电源配置:新的1.5T level c和新的2.0T宝马3系列
对于豪华品牌B级车,除了重视这辆车的豪华氛围外,很多消费者对动力也有一定的要求。
奔驰的动力操纵实际上有“内燃机发明者”的独到理解。新一代奔驰C级现在都搭载了1.5T发动机,按照常规操作分为高低功率调整。加入48V经魂系统后,动力参数方面没有什么可担心的。170马力9s破100,204马力7.7s破100,这显然也是值得通行的。奔驰C级全系1.5T这不是第一次,但在我看来总是很小气。毕竟,有时位移不是用的,而是用来表示身份的。
宝马3系这边坚持电场2.0T。最小功率板156马力也相当于“穿2.0T外套的1.5T动力”,但无论如何都是2.0T。具体功率多少不重要。具体参数方面,3系2.0T低功率156马力9s为100,中东力量184马力7.3s为100,258马力5.9s为100,整体比新C级更快。
所以在动力方面,比起1.5T的C级,我个人更喜欢新的2.0T的3系。
阿川平车
购买奔驰C级和宝马3系的消费者在需求点上会有明显的差异。一般来说,如果想豪华,请选择奔驰C级;如果想运动,请选择宝马3系。现在除了上面提到的两个需求点之外,还增加了一个,如果你想在BBA的B级车上买1.5T,只能给奔驰。(莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰) (文本/谢恩)
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