kx5实际油耗多少

据胜联会最新统计，2019年1月东风Yueda起亚KX5全国市长/市场销量为251台，同比暴跌81%！

据悉，2019年3月19日东风、悦达、起亚新一代KX5即将上市。

目前，新一代KX5尚未上市已是吐槽声一片。那么，它的产品力到底如何？让我们一起来看看。

优点一：外观升级

新一代KX5相较于老款，在外观上进行了全面升级。整体采用了全新的家族设计语言，蜂窝式的格栅设计看起来非常大气，而延伸到两侧大灯也让整个车头看起来更有气势，也更符合年轻人的审美。

缺点一：发动机存在缺陷

新一代起亚KX5的动力配置与老款相比没什么变化，同样是有2.0L和1.6T两款发动机，分别匹配6挡自动和7挡双离合变速箱。2.0L车型最大功率121kW，峰值扭矩203Nm；1.6T车型最大功率130kW，峰值扭矩265Nm。不过在2018年11月23日，东风悦达起亚召回了自2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5汽车，共计68567辆。主要原因是车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种环境下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。而新一代起亚KX5搭载的正是这款1.6T的涡轮增压发动机，曝出如此质量缺陷，无疑会影响新车销量。

缺点二：起步肉，油耗高

在动力表现上，新一代起亚KX5的起步很肉，发动机转速要超过2000转才会升挡，超过3000转动力才能起来，再加上变速箱换挡的顿挫，驾驶的体验很不好。此外，油耗也是一大硬伤，老款起亚KX5的油耗就备受网友的吐槽，作为一款紧凑型SUV，百公里平均油耗都要超过10个油，由于动力与老款相同，新一代KX5的油耗自然也不会低。

缺点三：减震太硬

新一代起亚KX5在悬架方面搭载了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。不过底盘整体调校的偏硬，因而对于路面的小颠簸过滤的不好，在车内能够很明显的感受到震感。而行驶在坑洼路段或者过减速带是，这种颠簸更加明显，对于舒适度来说，也大打折扣。

缺点四：口碑差，毛病多

由于老款的种种问题，如今新一代起亚KX5的口碑也很差。老款起亚KX5不光是召回问题，在其他很多方面，问题也十分严重。从某车辆投诉网站上来看，投诉的问题也是五花八门，诸如：变速箱顿挫，抖动、玻璃开裂、机油增多、发动机故障灯亮、车身附件及电器等等。不少问题还都是通病，一直以来都没有得到解决，如此这般，新一代起亚KX5的口碑能好吗？

缺点五：内饰廉价，中控屏操作不便

新一代起亚KX5的中控采用了一块悬浮屏，位置在中间空调出风口上方，距离驾驶人员很远，在行车的时候操控很不方便，需要探身才能够到屏幕，这就大大增加了行车的安全隐患。此外，在下面的按键处，使用了很廉价的塑料，丝毫没有质感，并且还使用了钢琴烤漆材质，十分容易沾染指纹，后期打理也很麻烦。