随着本田CM500(Rebel)邮轮的进入,川崎Vulcan S 650“小化身”不可避免地要正面对抗。

两车均为日式中量级巡航车型,售价相差几千元人民币。怎么选?其实,车友不必纠结,因为两车的调性存在本质不同,实际上是在“苹果”和“梨”之间的一种选择,适合自己才是最主要的。


川崎Vulcan S 650是极具运动特质的老牌巡航车

自2015年以来,Vulcan S作为火神系列之一,忠于传统巡航及“火神”家族式外观。多年来,并没有进行过重大更新。除了对排放标准的调整以及色彩的更新外,还提供了Cafe风格的小风挡以及ARROW箭头排气装置可选。其动力源自Ninja650/Z650上的并列双缸引擎,底盘车架也是运动车型衍生而来。因此,小火神拥有其他传统巡航车少有的运动特质。


没有其他巡航车像Vulcan S的车身那样紧凑,那么动感。凭借61hp(45Kw)的偏高转的并列双缸发动机(缸径与行程为83.0x60.0mm,属于大缸径,短行程设计),使其呈现出不同于传统巡航车的发力特征。6600rpm时才爆发出63Nm峰值扭力,骑手会不自觉地催动油门,享受直线加速时渐进式的拉扯感以限入激情压弯的误区。


但是,骑姿和脚踏的位置时刻在提醒你,该减速了,它终归还是典型的巡航车低底盘结构(130mm最低离地间隙)。激情压弯时极容易刮蹭脚踏。


说到骑姿,小火神有一个非常人性化的设计。脚踏位置可以3级微调,以适应不同骑手对不同骑姿的需要。



川崎小火神永不放弃其复古风格,兼具舒适性、可调节性以及传承于忍者家族的动感基因,成就其为传统巡航车中少有的极具运动特质的存在。它适合“闷骚型”骑士,可沉稳,可激情。






本田CM500(Rebel)拥有生动有趣的驾驶乐趣

与Vulcan S一样,本田CM500也是基于兄弟车型衍生而来,采用了CB系列的471cc并列双缸引擎,拥有46hp/43Nm动力。



其动力特性,我们已经非常熟悉了,近似1:1的缸径行程比,既有线性而平顺的动力输出特性,又不缺低扭需要。基于这一点,相比小火神,CM500的调性与追求自由、随性、谈定的传统巡航车动力输出特性更吻合些。特别是植入了辅助滑离合器后,换挡操作更轻松,更惬意。超低座高+中立式脚踏设置,能带给骑手生动有趣的驾驶乐趣。


就颇具争议的外观而言,CM500(Rebel)属于本田独家理解的日式BOBBER风格巡航车。初见其外形,会感觉怪怪的,体现在高耸而小巧的油箱与裸露车架之间的衔接,显得有些唐突,视觉上似乎不太协调。这也是有若干车友“敬而远之”的原因。但是,时间长了,也就慢慢接受了。小编便是如此。或许这正是本田“叛逆者”所追求的叛逆个性。具有相当的定制潜力。


该车采用130/90-16+150/80-16的前后轮组合,有传统巡航车厚重的感觉。然而,其不俗的动力储备,驱动191公斤的轻量化的整备重量(比小火神轻38公斤),使其拥有可观的功率重量比,因此,操控起来那是相当利落。


居中设置的脚踏位置,配以690mm的超低座高,更适合165-168mm的骑手。对于身材魁梧的骑手来说,腿部空间就显得十分局促。因此,身高180mm的朋友,您还是绕道吧!

CM500和Vulcan S的主要参数对比


就动力而言,小火神自然占绝对优势,但因为两车的动力输出特性相差甚远,带来的操控体验也大相径庭。因此,骑手可以根据自身的性络和驾驶习惯来选择。

油耗方面,两车在同级中的表现都不错,小火神的油耗大一些,CM500的油箱容积小一些,综合比较,CM500的续航能力要略强于小火神。两车均可保证250+公里的巡航里程。



价格对比

Vulcan S café版,官方零售价81800元;Vulcan S special版,官方零售价79800元;Vulcan S 酷黑版(标准版),官方零售价78800元。

本田CM500,71800元。

售价相差7000-1万元。

川崎小火神Vulcan S的优缺点


Vulcan S Cafe

  • 强大的引擎
  • 承袭川崎运动DNA
  • 忠于传统巡航车外形仪表
  • 易于阅读
  • 可调节骑姿

不足:更新升级节奏慢

本田CM500的优缺点


本田CM500能带给骑士很不同的驾驶乐趣,甚至令人着迷。其优势特征:

车身紧凑操控灵巧具有定制潜力超低座高标配双通道ABS植入滑动离合器

不足:



  • 对于高个子车手腿部空间局促
  • 仪表可读性不强
  • 制动性能有提升空间(根据车媒体试驾反映)

结论

将这两款车进行比较,说实在,类似于将苹果与梨放在一起选择一样,完全取决于个人喜好和价格接受度。

本田CM500造型独树一帜,车身较轻,油耗较低,座高极低,骑姿舒适,对身形较小车友十分友好,操控方面具有惊人的灵敏度,可带给骑手非常生动的驾驶乐趣。

川崎Vulcan S外观忠实于传统巡航车风格,造型协调耐看,可调节座姿适应性强;引擎动力输出特性虽与传统巡航车有些差异,但正因为如此,它既可以获得沉稳、舒适的巡航体验,又可拥有激情运动之快感。

2020本田CM500规格参数

原名:Rebel 500

型号:CM500

工厂指导价:71800

发动机:四冲程,DOHC,8气门,水冷,并列双缸

排量:471cc

压缩比:10.7:1

缸径×行程(mm): 67.0×66.8

最大功率:33.6kw/8500@rpm

最大扭矩:43.3N·m@6000rpm

供油方式:电喷

官方油耗:3.44L/100km

环保标准:国Ⅳ

变速箱:6速(带滑动离合器)

制动系统:前双碟配日清双活塞卡钳,后日清单活塞卡钳,标配ABS

悬吊(前):41mm昭和(SHOWA)正立式前叉

悬吊(后):45mm钢管后摇臂+昭和双枪避震器

长×宽×高:2205×820×1090mm

座高: 690mm

最小离地间隙:125mm

轴距:1490mm

湿重:191kg

油箱容积:11.2

最高车速: 155km/h

轮胎规格(前):130/90-16M/C 67H

轮胎规格(后):150/80-16M/C 71H

2020川崎Vulcan S 650规格参数

发动机:4冲程,DOHC,水冷,并列双缸

型号:EN650B

排量:649cc

缸径×行程:83.0x60.0mm

压缩比:10.8:1

最大功率:61hp(45Kw)@7500rpm

最大扭矩:63Nm@6600rpm

燃油系统:DFI 38mm节气门体(2),带副节流阀

点火:TCBI的数字化发展

变速箱:6速

传动:链条

车架:高强度钢菱形车架

前悬架:41毫米正置伸缩叉,行程5.1英寸

后悬架:带连杆可调节预载向下偏置后减震器,行程3.1英寸

前轮胎:120/70x18

后轮胎:160/60x17

前刹车:单300mm制动盘配双活塞卡钳【ABS】

后刹车:250mm碟配单活塞卡钳【ABS】

前倾角/拖曳距:31度 / 119.38mm

总长度:2309mm

总宽度:879mm

总高:1130mm

轴距:1575mm

离地间隙:130mm

座高:706mm

车重:228Kg

燃料容量:14L

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