【奔驰glc外观颜色有哪些】开学后实力大增，奔驰GLC汽车购买指南，哪个性价比更高？

作为老式奔驰GLK的后任车型，GLC和宝马X3、奥迪Q5L等三款BBA品牌中型SUV一直是很多人的高级选择，并相继完成了换代。其中奔驰GLC在延长国产车身后，去年中期迎来了大开金。2021奔驰GLC推出了5种车型，每种都装有2.0T高低功率发动机，以前主要是车内配置和乘坐舒适度提高。本文对2021奔驰GLC整体和版本之间的配置差异进行了详细的解读，希望能为消费者提供参考价值。

2021奔驰GLC全系5种车型，指导价格区间为39.78 ~ 58.78万韩元，除GLC 300 L 4MATIC AMG-Line版本外，其余车型与传统车型相比价格提高，整体价格比相对宝马X3和奥迪Q5L略高。就消费者选择性而言，车系主要集中在两种动力的高低之间。其中，GLC 260L 4MATIC东东型是全系唯一没有采用AMG运动套件的版本，因此GLC 260L 4MATIC高档型和GLC 300L 4MATIC东东型成为很多人的重点对象。

身体配色

2021奔驰GLC总共提供9种车身配色，相当丰富，对于市面上常见的车型来说，深色色调较多，白色和红色/蓝色车身相对较少。

外观

外观上，中期改版后的奔驰GLC与之前的变化相比，主要集中在车头等细节上，新的前脸造型营造出了时代气息，在接近大哥GLE的同时，兼具了较高的品牌知名度。GLC 260L 4MATIC动力学是唯一没有采用运动套件的版本，在造型上要比其他版本收敛一些。前面部分，中网格栅从以前的梯形变成了正梯形，在视觉上看起来更宽，更有气势。260L运动型中网内部是2段铬辐条，看起来比较硬，有层次。其他车型是一圈活的风格，中间较大的奔驰标志和底部星光型圆点铬结构，比较年轻时尚。260L东东型和其他版本的车型在车前包围处也有明显的差异。电子以通常的造型装饰着铬边框。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)后者采用大面积三段式结构，视觉效果更加激进。

大灯形状圆润饱满，注重内部结构设计，特别是外环绕LED日间行车灯，同时整合车头转弯灯皮带，照明效果非常好。电场近场照明组使用支持自动前灯、延迟关闭、前照灯高低调节功能的LED光源。其中，GLC 300L豪华型和顶部GLC 300 L AMG-LINE升级为高级几何多波束样式，并增加了自适应透视光和旋转灯。

车身侧面和早期整体造型变化不大，加长的车身主要体现在B柱后面的位置。也就是说，为后排提供了更多的实用空间。侧面线条简洁饱满的轮廓，可以被更多消费者接受。改装后的车身尺寸仅在长度和高度上有细微的差异，这种变化显然来自外观覆盖调整，但与同等级的对手X3和Q5L相比，近3米的轴距使GLC在身材上占据了一定的优势。

后视镜集成LED转向带、GLC 300L豪华型和GLC300L AMG-线附加车侧摄像头260L动态外镜

支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目，其它版本车型在此基础上再增加后视镜记忆和倒车自动下翻。全系除260L动感型需要选装外，其它车型均配备了前后排车门无钥匙进入；全系标配车内无钥匙启动和远程启动功能。

GLC 300L动感型及以上版本车型均配备了车侧固定式上车踏板。

GLC 260L动感型采用的是18英寸铝合金轮毂，细长的银灰色双五辐样式简约干练；GLC 260L豪华型和CLC 300L动感型采用19英寸银黑双色双五辐花瓣样式；GLC 300L豪华型采用20英寸大盘辐的双色五辐样式，视觉效果颇有气势感。顶配GLC 300L AMG-Line采用20英寸密集细长多辐条样式，兼顾了不错的运动感与气势。全系均为前后通风盘式制动类型。

轮胎方面，GLC 260L动感型匹配普利司通DUELER H/P系列，规格为235/60 R18；GLC 260L豪华型和GLC 300L动感型匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，规格为235/55 R19；GLC 300L豪华型和GLC 300L AMG-Line匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列，规格为255/45 R20。全系车型均采用缺气保用轮胎，配备了车内胎压显示，没有提供备胎。

车尾部分，改款后的GLC尾部变化不如前脸那么明显，主要也就是尾灯部分有些许调整，整体轮廓和家族其它SUV车型相似。尾灯造型紧贴车尾表面，内部结构与海外版车型相同，环状灯带点亮后具有更好的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，配合上沿镀铬边框，使得细节处更有质感；260L动感型镀铬边框相对更粗壮一些，缺少了其它版本车型上类似扩散器的造型装饰。全系标配了前后驻车雷达和倒车影像，GLC 300L豪华型和顶配GLC 300L AMG-Line增加了360度全景影像。

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内饰

内饰方面，改款后的GLC车内依旧是熟悉的样式，与C级之间保持着相同的基调，中控台造型立体，配合着整体环抱式布局，兼顾了不错的层次感。做工用料方面，中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配功能区面板处的木纹装饰，以及空调出风口周围精致的镀铬边框，营造了不错的豪华氛围。全系共提供了三种内饰风格，其中黑色属于常规做法，黑棕双色搭配，则看起来更有档次感。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，两侧除常规的多功能按键和拨轮外，还加入了黑色快捷按键；顶配GLC 300L AMG-Line采用了运动方向盘造型，表面大量的镀铬装饰，看起来更有质感。全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，标配后方换挡拨片，除最低配GLC 260L动感型方向盘为手动四向调节外，其它车型均采用的是电动四向调节，且配备了方向盘记忆功能。

全系车型均采用一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够带来导航地图、行车、多媒体等丰富信息，且支持不同主题切换。除最低配GLC 260L动感型外，其它版本车型均支持选装HUD抬头显示，价格为9000元；GLC 300L豪华型和顶配GLC 300L AMG-Line还配备了内置行车记录仪，只有GLC 300L AMG-Line前排有无线充电功能，其它版本车型需要选装获得，价格为1800元。

主动安全装备方面，两款260L车型仅配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，支持选装并线辅助，价格4100元；其它版本车型均配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示。

被动安全装备方面，全系标配车内胎压显示，能够看到每个轮胎的具体胎压数值；同时标配的还有前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部安全气囊。

中控部分，全车系均采用一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，造型看起来相当精致，除了支持触摸调节外，还可通过传统挡杆区的按键和手写板操作；除最低配260L 动感型没有配备GPS导航外，车机系统均支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。全系支持Mercedes me互联，用户可通过手机应用实现远程车辆控制、车辆设定等功能，GLC 300 L 4MATIC 豪华型和GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型则配有MBUX智能人机交互系统实景穿越导航功能。两款260L车内采用的是7扬声器配置的普通音响，其它三款车型则升级为前后13扬声器的柏林之声品牌音响。

全系标配前排双温区自动空调和后排出风口，除最低配260L 动感型外，其它版本车型后排也升级为独立空调，支持选装车内PM2.5过滤装置，价格1500元。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、自动泊车入位、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能，在全系车型上悉数配备。全系除顶配300L AMG-Line采用的是全速自适应巡航外，其它车型上均为普通定速巡航系统。

全系除顶配GLC 300L AMG-Line座椅表面为真皮包裹外，其它版本车型均为仿皮材质，座椅造型宽大饱满，具有不错的承托效果。260L 动感型前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，包含4向高低、4向腰部支撑、腿托调节、以及副驾驶后排调节按钮。其它版本车型在260L 动感型基础上增加主驾驶位座椅记忆，顶配GLC 300 L 4MATIC AMG-Line车型再增加前排座椅通风。全系车型均支持选装后排座椅加热功能，价格为3000元。

在老款GLC L上没有因为轴距加长而增加后排坐垫长度，这一细节在改款后被重视起来，后排坐垫增加了30mm，宽敞的后排空间带来更舒适惬意的乘坐体验。全系车型后排均提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置。

全系车型均采用的是前后分段式电动天窗，兼顾了更好的车身刚性；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内使用空间，全系标配了后备厢电动尾门，除最低配260L 动感型外，还增加了更高级的尾门感应开启功能。

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动力

动力方面， 2021款奔驰GLC分别搭载2.0T高低功率发动机，对应尾标300L和260L；其中2.0T低功版发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，工信部综合百公里油耗8.1L；2.0T高功版发动机最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，工信部综合百公里油耗8.2L；全系均匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。

新的M264涡轮增压发动机，有高低两种功率调校，发动机压缩比优化至11 ：1 ；并且工程师还提升曲轴箱的强度，采用了新的塑料发动机悬置支架，改善了来自于发动机舱的噪音、振动和不平顺性。动力上称得上充沛，9AT变速箱也展现出了不错的平顺性，在常用的舒适模式下，起步非常从容淡定；急加速时，变速箱会从5挡将至4挡再到3挡。运动模式下，油门不再矜持，动力响应直接迅速，变速箱也会在降挡的同时，将转速维持在4000rpm左右，等待着驾驶者的加速意图。

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底盘悬架

底盘方面采用前后多连杆式独立悬挂，支持悬架软硬调节，表现出奔驰车型应有的质感，韧而不硬、轻而不散，减振器回弹干净利落，一点也不笨重。车型采用一套多片离合器结构的全时四驱系统，对于这类城市型SUV而言，更多是面对烂路时提供安全保障。

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下面针对2021款奔驰GLC不同版本之间的配置差异，进行详细对比解读。

2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型，厂商指导价：39.78万元。

2021款 奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型，厂商指导价：42.98万元。

就一般家用而言，GLC 260L上的动力已能够应付大部分用车场景，而且全系标配了四驱系统，驾驶时也更有信心。指导价39.78万元的GLC 260L动感型，为全系唯一没有采用运动套装的版本，可能会成为不少人放弃的原因；配置表现也算是比较丰富的了，基本上该有的都有了，单就性价比而言，属于车系中不错的选择。

GLC 260L豪华型相比GLC 260L动感型在价格上贵了3.2万元，动力上没有变化，主要是外观和舒适性配置方面均得到进一步提升；相比3.2万元的差价，增加的运动套件、19英寸轮毂、以及一系列的车内舒适性配置，还算是较为划算的，相比GLC 260L动感型，会成为更多人考虑对象。

2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型，厂商指导价：45.48万元。

GLC 300L 动感型相比GLC 260L豪华型价格上贵了3.5万元，除了在动力上的提升外，配置上也表现出更高的定位，增加了一系列主动安全装备、上车踏板。以及车内柏林之声品牌音响，增加了从260L到300L档次提升的诱惑力。

2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型，厂商指导价：49.78万元。

GLC 300L 豪华型相比GLC 300L 动感型价格上贵了4.3万元，配置上增加20英寸铝合金轮毂、360度全景影像、内置行车记录仪、以及科技感很强的几何多光束样式大灯组，省去了消费者在后期的加装需求。

2021款 奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line，厂商指导价：58.78万元。

作为全系顶配的GLC 300L AMG-Line，价格上相比GLC 300L 豪华型贵了9万元，增加了20英寸轮毂、运动方向盘、真皮座椅、以及一些主动安全和辅助配置。由于全系除最低配260L 动感型外均采用了AMG运动外观套件，使得GLC 300L AMG-Line在外部优越感不是太强，同时GLC 300L 豪华型上的配置表现，也已达到绝大多数消费者的用车需求，所以结合9万元的差价，GLC 300L AMG-Line不是太值得推荐。

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总结：经过中期大改款之后的GLC总体表现是值得肯定的，紧跟GLE的全新家族式风格，带给消费者足够的新鲜感，而且接受度也更高。车内最新的多媒体系统，让用户体验提升了一个档次，老款车型后排坐垫短的缺点也得到了优化。这里最值得推荐的是GLC 300 L 4MATIC 动感型。