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——第一届正品工厂2016网络购买供求见面会在广州举行

代表们正在看本刊出品的汽车玻璃膜评价特辑

盛夏5月，正品车间主办、《消费者报道》和中国人民财政保险(PICC)共同主办的2016下一届企业联盟3354正品车间520网络采购供求会议于5月20日在广州隆重举行。

“2016正品车间网络采购供需相遇”是根据汽车后市长/市场产品供应商、产品经销商、产品终端服务店、产品消费者四方的要求，与在线网络购买正品促销一起举行的线下会议。

现场应邀参加正品车间联盟的100多家合作企业、经销商、短门店、茶话会会员积极响应，通过企业采访、正品展示、联盟许可等方式进行“正品宣言”！

正品车间采购供求会是在目前中国汽车后市场不断繁荣发展，同时产品质量好、枯萎、市场比较混乱的情况下诞生的。

据

潜力巨大的汽车后市场

公安部交通局统计，截至2015年底，全国汽车保有量为2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，汽车司机3.27亿人，其中超过2.8亿人。

随着消费者购车需求持续旺盛，汽车保有量持续快速增长，中国2015年新增注册汽车达2385万辆，保有量增加到1781万辆，均处于历史最高水平。

汽车市场庞大的市长/市场规模背后还有另一个超大型汽车后市场。数据显示，2015年中国汽车后，市场规模超过8000亿韩元。10年前，2005年中国汽车后，市场规模只有880亿韩元。显然，自汽车以来，市场规模正以飞快的速度逐年增加。

随着国家反垄断政策的落地，加上互联网企业的不断渗透，汽车后市场就像红海一样，各方资本互相角逐。

汽车后市场正在迎来变化，变化顺应了政策的大环境，顺应了互联网的发展趋势。

去年，国家8部门联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》，要求汽车生产商公开向维修经营者、消费者和相关经营者销售的汽车的维修技术信息，以打破4S店在这一领域的技术垄断，打破市长/市场的不公平竞争。

原来被4S店垄断的这些车的市长/市场资源开放，成为各方资本争夺的新战场。此外，由于互联网，特别是移动互联网的进一步渗透，汽车后市场一打开就迎来了比较混乱的局面。

消费者需要产品标准教育

《消费者报道》总经理郑家贝发表了演讲

“在汽车后市长/市场环境下，很多人面临的机会很多。很多大众消费者会从线下消费场景进入线上消费场景。但是，哪些产品和服务是消费者关心的问题。如何指导消费者购买电商汽车后的市长/市场？如何对消费者进行行业和产品标准培训？这些将是重要的问题。”《消费者报道》总经理郑家贝指出。

她以最近《消费者报道》为第三方权威测试机构提供的关于检察记录仪、汽车玻璃膜、刹车片、汽车油、轮胎和汽车娱乐系统的数据为例，介绍了《消费者报道》如何以公平、权威和客观的数据引导消费者在汽车后市长/市场消费。

打造“正品保障”与“正品监督”

本报记者范正华(左)采访参加者

本报记者吴素媛(右)采访参加者

随后，本报记者分别采访了深圳合泰和电子总经理鲍本彬、广州纳芬来贸易有限公司部长唐风、惠州市新智信是非电子科技有限公司总经理郑刚、深圳霍天俊电子技术经理彭泽、“5G车道”吴社长等业内有丰富经验的人士。对各自的行业特点、现状及前景进行了深入分析，并对各产品进行了深入分析。

最后，正品车间项目CEO熊涛老师详细介绍了该项目，并引导汽车后市长/市场各界人士以联盟共赢的方式打造汽车后市场的“正品保障”和“正品监管”。为了给消费者消费权益保障标识，熊涛老师也在大会上同时发布了正品车间“产品质量保证保险”标识。