说到雅马哈Serow 250,中国车友并不陌生。早在国内保有量真的不小,外号是“鹿”,又名“喜马拉雅羚羊”。汽车像它的名字一样轻巧敏捷。辨识度极高的形状、轻量化的车身、结实的底盘车架、出色的中、低速操作性、出色的通过性能,将在小排量探测车阵营和车友们心中占据重要位置。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))征服山路的人并不意味着徒有虚名!

自1985年诞生以来,一直是越野探险领域的先驱,也是山道森林岛的扩张者,目标是征服山道。虽然不断进化,但始终保持初心,在人与路、人与自然之间架起友好的桥梁。

2020年雅马哈推出了Serow 250(FINAL EDITION最终版),仍然保持着强大的亲和力,同时进行着建设性的更新。

两种新配色

新生儿“鹿”

在更新的serow 250(FINAL EDITION ultimate EDITION)中,最引人注目的是新外观。增加了两种新颜色:白色/红色和白色/绿色。有四种颜色,分别为绿色和红色框架加上以前的白色/橙色和白色/蓝色。照明系统保持100毫米直径灯箱和60/55瓦卤素前照灯,但使用新的LED尾灯。为了适应新的尾灯,重新设计了后翼板,采用了长后挡泥板,后视效果协调良好,与以前的车型有明显的差异。

第二,已经遵守了欧洲4排放规定。在不失去电力参数的情况下,遵守新的排放规则,在停产的情况下再次拉动。排气装置添加碳罐和氧传感器。

对于越野登山或空气稀薄的高原地区,Serow250神兽掐住了。Serow被称为“山道征服者”,车身侧板上印有“Mountain trail”标志。山道,森林路是主场。一旦进去就到家了!

2020 Serow 250仍然配备249cc、4冲程、SOHC、2阀、电动喷雾和风冷单缸发动机。由248 cc风冷四冲程单缸SOHC发动机提供动力。在7,500 rpm时产生高达19.6PS的功率,在6,000rpm时产生20.3Nm的最大扭矩。中、低速动力储备量非常旺盛,车身也很轻,因此对山道、越野横断面非常有利。

Serow 250在同类竞争对手中脱颖而出的原因如下:

一是动力强劲,中、低转速操控自如。震动抑制出色,引擎噪音较低;

二是车身紧凑且轻便,湿重仅为133公斤;转向角为51度,短轴距1,360mm,最小转弯半径为1.9m,即使在狭窄的空间中也能实现出色的操纵性能。


三是通过能力强,具有舒适的长行程悬挂,最小离地间隙285毫米,不惧任何路状;前悬架采用正立式前叉,行程225mm;后悬架为轻型铝合金后摇臂+多连杆单枪避震。最佳的悬挂设置,搭配前21后18英寸辐条轮(前有内胎,后无内胎轮胎),应对任何路况都能得心应手。



四是一体式长座垫,为骑手提供了多种骑乘姿势。



另外,带齿脚踏板以及后扶手环,便于车手控制车身。


也许你会说,这些功能在其他越野车中都有体现,但不可否认的是,小鹿比常规的或专业越野车耐看多了,这些功能集于小鹿一身,更是相得益彰。它有其他越野车没有的特质,那就是亲和力!


像大多数越野车一样,雅马哈Serow的座高相对较高,830毫米,对于身材较短的车手来说,只能望车兴叹了。但是,它很轻巧,单脚着地又何妨?



前制动采用245毫米碟配双活塞卡钳,后部为203毫米碟配单活塞卡钳。


多功能仪表显示车辆一切信息,绿色背光增强了夜间行驶可视度。

此外,两种配色都提供金色轮毂和FINAL EDITION标志。

提供丰富的配件可选


射灯+灯罩


风挡


护手弓


引擎下护板


尾、边包(箱)架


Prunus排气管

2020年雅马哈“小鹿”Serow 250终极版规格参数

引擎类型:风冷4冲程SOHC 2气门单缸

排量:249cc

内径x行程:74.0mm x 58.0mm

压缩比:9.7:1

供油:电喷

最大功率:14kW(20PS)/7,500rpm

最大扭矩:20Nm/6,000rpm

电启动

机油容量:1.40L

油箱容量:9.3L

总长/宽/高:2,100mm / 805mm / 1,160mm

座高:830mm

轴距:1,360mm

最小离地间隙:285mm

湿重:133kg

油耗:2L/100公里

电池容量/型号:12V,6.0Ah(10HR)/ YTZ7S

变速箱:5挡

齿轮比

1档:2.846

2档:1.812

3档:1.318

4档:1.035

5档:0.821

车架:半双摇篮

前倾角/拖曳距:26°40'/105mm

轮胎尺寸(前/后)70-21 45P(内胎型)/ 120/80-18M/C62P(无内胎)

制动:前245mm,双活塞卡钳,后203mm,单活塞卡钳

悬架方式(前/后):正立式伸缩叉/连杆式单枪避震

前照灯灯泡类型:卤素灯泡/ 12V,60/55W×1

载客量2人

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