【本田车型停产】东风本田三大整车厂继续停止运营，累计生产中断了一个半月

本田汽车公司2月21日宣布，武汉汽车厂恢复运营将推迟到3月11日，并于该周恢复生产。这意味着本田武汉工厂将停止生产近三周，整个2月不生产，累计运行一个半月。

迄今为止，本田汽车在中国其他工厂本周部分恢复运营，位于湖北武汉的另一家合资企业东风本田处于长期停工状态。本田推迟武汉工厂的复工复产时间已经是第四次了。

本田14日表示，本田计划在武汉工厂21日恢复运营，2月24日开始生产。湖北地区20日公布的疫情防控最新地图显示，全省各种企业将首先在3月10日24点前复职。因此，本田再次推迟了武汉工厂的复产。PSA集团再和电子企业“神龙汽车”也将工程延期到3月11日以后，神龙在湖北地区拥有多家工厂。

东风本田在武汉内拥有3家车辆制造厂，总生产能力为63.2万辆/年，生产包括CR-V、思域、XR-V等热门车型。

2019年东风本田销量达到78.9万辆，超过了工厂原来的设计生产总值能力。2020年1月东风本田销售额为73597辆，同比增长21.3%，思域和CR-V车型终端销量超过2万辆。

据调查，1月份本田中国的总销量为149863辆，同比增长9.8%，本田也是四大日系车商中唯一确保增长的。武汉工厂再次推迟复工，势必对本田的生产和销售产生重大影响。

工厂停产，东风本田数百家分销商的终端销售变得不可能。据悉，东风本田主机厂取消了对经销商2月份的任务评估，提供融资支持和接受延期，缓解了经销商的资金压力，同时指导了经销商复工及疫情期间的客户服务工作。

根据东风本田新车计划，2020年至少推出了5辆新车(包括现有车型改装)，包括思域两厢版、香站1.5L混合版、CR-V路易混动E(插头混动)、新一代飞度的姐妹版等。受传染病的持续影响，东风本田的生产节奏将被迫调整，新车推进计划也将受到影响。

本田中国方面早些时候表示，2020年的销售目标数字将在2019年超过155.4万辆。东风本田武汉工厂陷入停产长期化，本田的年度目标将难以实现。