去年11月10日，Honda European分公司发布了多种2021型号，包括新的旗舰体育街2021’CB 1000 r和标配更多定制组件的2021’CB 1000 r黑色版。
第一代CB1000R于2007年底首次上市，第二年上市，是CB900F Hornet“黄蜂”的替代品。现行型号为第二代车型(日本本土版的出厂编号为SC80)，作为Neo Sports Cafe主题的主力车型角色登场，2017年末首次公开上市，2018年上市。新的2021’CB 1000 r属于以第二代车型为基础的中期改善款。
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新的 CB1000R 沿用了现行款的、来自超级跑车 CBR1000RR 的直列四气缸发动机，排气量 998 cc，最大动力输出保持在 107 kw（约 143.5 匹）。与现行款相比，2021 款在动力单元方面的变化是优化了的 PGM-FI 电子燃油喷注系统的设置，让动力的传输变得更加平滑、并改善了油门的响应，同时也使得车辆符合欧五排放标准。
对应欧五排放标准，位于排气系统的传感器，现在被新的 LAF（Linear Air Flow，线性空气流量）传感器所代替。
电子控制系统方面，配置与现行款相同：TBW 电控油门，带用户自定义选项的三种可选骑行模式（与其他电子系统相连并同步的动力输出模式），HSTC 牵引力控制系统。
车架、悬挂系统没有变化，沿用了现行款的装备。车身的变化方面，有一具全新的数字式仪表板；新的铝合金前后轮框；外观经过了轻微的修改，仪表板被稍稍抬高，前大灯的轮廓换成了新的水滴型、安装角度也作出了修改。一系列细节上的调整，让新的 2021 CB1000R 的整体造型、增加了更多的流线感。
其他的修改，包括了经过重新设计的后尾樑（副车架），外部色彩也从现行款的黑色、换成了现在的银灰色；散热器（水箱）两侧的护罩、采用了一个更加紧凑的设计；采用了尺寸更小的尾部牌照挂架；鞍座的下方、现在配备了 USB 口的充电插座等。
除了车辆本身之后，与 2021' CB1000R 同步推出的、还有一系列的原厂附件/用品。产品清单中，包括了诸如油箱袋、乘客座位外盖、散热器护网、前翼子板外盖、加热车把、快速换档系统、发动机侧盖、鞍座套等，多个可供另行选购的组件。
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