【北京奔驰和雷克萨斯】高端人士的两个选择是谁？雷克萨斯ES比较奔驰e级

随着国内消费者生活水平的提高，对汽车质量感的要求也越来越高，高档大中型轿车不再仅仅满足公务汽车的需求，越来越多的家庭买车时考虑到了这个级别的车型。这个等级舒适豪华的代表车型是雷克萨斯ES和奔驰E级，这两款该怎么选择？

外观两车都有两种风格的套件

由雷克萨斯负责销售，新ES在外观上仍然采用家庭式设计语言，提供了看起来优雅、突出运动性的F SPORT套件。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，ES前脸仍然是经典的纺锤型前进机格栅，但增加了L型设计元素，使得两侧LED前灯更加紧密，视觉感知更加敏锐。尾部的设计比较的运动，尤其是部分车型带有独立的尾翼，视觉层次感更足，隐藏排气管设计后，后尾造型也显得更优雅。

相比之下，E级在造型设计上显得更加庄重。e级也提供了运动和豪华两种不同的外观设计。参与梅赛德斯-奔驰家族式设计，多角形中网和LED灯调相结合，知名度很高。尾部采用S级设计，光栅LED尾灯设计看起来更加优雅。

在车身尺寸方面，E级长轴板车型与ES相比具有很大优势。得益于国内市场的专属延长及前方落后结构，E级在长度、高度、湾区优势明显。进口的ES面向国内市场，没有增加长度。整体尺寸实际上和E级标准轴版差不多。

室内e级高级

进入驾驶舱后，新型雷克萨斯ES也继承了旧车型的设计和布局，主要升级到细节上。整体保持高档氛围的同时，大面积的软盖、12.3英寸彩色多媒体显示屏(高配)高档，控件上还保留了部分物理按钮和手柄，保持了实用性。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术)但是es没有用最近流行的电子齿轮设计，真可惜。

e级仍然是熟悉的双屏设计，各厂商正在模仿，这两个屏幕已升级到最新的MBUX系统，目前该系统支持滑动操作和语音功能控制。大量气氛灯的加入也使车内更加高档。

e级动力强，ES更流畅。

动力部分，新ES仍然是2.0自吸、2.5自吸、2.5混合的组合，是前轮驱动。ES 200车型仍然是2.0L发动机，最大功率173马力，峰值扭矩为208牛米，与CVT变速箱一致。ES 260使用2.5L发动机，最大功率为207马力，峰值扭矩243牛米，每种配置型号都与8AT变速箱相匹配。ES 300h配备2.5L THS混淆系统，将最大功率整合到218马力。

E级全系是搭载2.0T变速箱48V轻型混合系统的动力组合，与9档手一体变速箱相匹配，可以选择后置驱动器和4驱车型。2.0T发动机区分高低动力，其中260车型的最大功率为197马力，峰值扭矩为320牛米。300车型最大功率258马力，最大扭矩370牛米。

摘要：

事实上，目前在互联网上，ES被广泛认为是像A4L和C级这样的中型车一样的级别。这是因为灯泡的驱动形式和麦克弗森的前悬挂结构并不高级。但是ES的舒适度和动力匹配度确实是中大型车的水平。如果是追求家庭和舒适的消费者，新ES绝对是最好的选择。如果是重视品牌和动力的消费者，老牌豪华重型汽车的E级更值得推荐。