【大众cc4万公里保养】车子开了4万公里需做哪些保养？除了更换刹车油，这个地方别忽视

车开4万公里要做什么保养？除了更换刹车油外，不要忽略这个地方

汽车也是贬值品，使用时间长了会伴随着各种问题，所以很多车主会定期保养，尽可能延长汽车的寿命。今天我们一起看一看昂克赛拉开了4万公里后需要做哪些方面的保养。除了更换刹车油外，不要忽略这些地方。

4万公里的保养，大体上包含了机油、机滤以及刹车油的更换。为了省钱可以自己在网上购买空调滤芯和空气滤芯，自己动手换一下也不是很麻烦。

1.更换刹车油

汽车的刹车油主要是为了保障刹车时的稳定性，如果刹车油太脏的话，会使得刹车制动能力变差，导致刹车距离边缘，这样对于行车安全是存在很大的隐患的，但是更换刹车油的专业度就比较高了，参数特别的复杂。像我们普通车主了解一个大概的原理就可以了。

刹车油这东西可以看做一种介质，制动力通过就是刹车油管道运输之后让刹车片夹紧刹车盘形成刹车的。时间长了之后，刹车油内部的含水量会上升，如果剧烈刹车此时产生的高温会传导给刹车油，会导致刹车油沸腾从而产生气泡，这样一来刹车油管道内部就会生出间隙，制动力就会降低，严重者会导致制动失效。

之前我一直有疑惑，换刹车油时，一般是下面在抽油，上面在灌油，这样新的和旧的岂不是混合到一起去了吗？换了不是和没换一样的？后来我才明白，旧的刹车油会因为含水量高导致密度变化，所以新油灌进去会浮在旧油上面。旧油的混合物会比较多，而且很粘稠，所以换油大概会花一些时间的。值得一提的是，多数修车师傅都觉得日系车比较容易换，德系的车换了刹车油却还是感觉挺脏的，不知道德系车主听了之后会不会感觉扎心了。

2.更换机油

要说常规的更换机油机滤，大家应该都比较熟悉，无非就是把脏油放完，然后注入新油就完事了。但是这里面也是有些细节需要注意的。

首先是机油滤芯的更换，新的滤芯是要在内圈抹一层机油的，部分车型在更换滤芯的时候需要手工拧紧，如果用特制扳手可能会导致力度过大出现问题。其次，更换完机油之后，机油的刻度尺观察也是一门学问。有一些是热车之后立刻就看，有一些是先热车然后冷却10分钟再看，还有一些是冷车的时候直接看。这个就是不同的车型有不同的讲究了，具体可以参考一下随车附赠的使用手册。

3.检查防冻液是否充足

防冻液主要是用来给发动机降温的，保证车子在行驶的过程中，不发动机不会因为温度过高而代工，一般情况下，如果汽车行驶里程比较高的话，像出租车这种，是需要每年更换一次的，如果对于一般家庭用车的话，应该在2年或者行驶3万公里的时候就需要更换了，其次，若是在发现防冻液在更换期内低于正常刻度的话，一定要在保养的时候添加，防止因为防冻液过少导致汽车不能正常行驶。

值得一提的是，4万公里这样一个中期的保养临界点，很多东西其实都需要仔细检查一遍了，像节气门，火花塞，机油底壳这些都是不容忽视的。一般来说，如果期间都没有清洗过的话，节气门可能会有些积碳了，所以可以适当的清洗一番，或者加一加燃油添加剂。

整个保养流程下来大概一个多小时，在这次保养下来算上机油机滤以及刹车油和工时费，一共才花费500元左右，算上自己的两个滤芯，也就五百多一点点。所以说，就个人而言，如有有条件的话，其实更倾向于外面的汽车维修店而不是4s店。毕竟服务差不多，却要更优惠一些。4s店适合比较喜欢省时省力的车友们。

其实车在于养，不在于修，保养好了，能够保证车子的各项性能不衰减，也能延长各个部件的使用寿命，关键是用着也省心，汽车行驶至4万公里，以上保养项目一定要做，即便是不需要更换，也要进行详细的检查，只有好好的保养车辆，才能确保我们在行驶过程中的安全，对此，你们是怎么看的呢？