几十年来,大多数ATV制造商都在生产高质量、可靠、年轻路线的摩托车。但是这些小海滩车是小四边形,适合休闲骑行,不适合赛道或专业骑手。其中大部分都是有限的悬挂、动力,最重要的是缺乏容易升级的机箱部件。
幸运的是,对于美国年轻人来说,总部位于俄亥俄州的公司正在为所有寻求刺激的家庭和赛车手制造适合赛车的高性能电池型车。DRR USA从2000年开始参加青少年ATV比赛,很有远见。不仅可以生产快速的四轮摩托车,还可以在赛道内外使用安全可靠的全地形车和越野车。在此期间,DRR拥有100多个全国冠军,并建立了由150多个负责零部件、销售和维修机器的经销商组成的网络。公司网站显示,DRR的所有产品均符合或超过CPSC安全和EPA排放标准。事实上,DRR四轮车有一些安全功能,我们认为成年人的ATV比给他们的小排量汽车配备设备更好。这些功能包括日间行车灯、安全绳。
DRR提供从50cc cc到4x4s和E ATV等多种机器,但DRX90是畅销产品,其中一名学龄儿童测试司机参与了其中。
DRX90的起步价为3,399美元,由90cc水冷二冲程发动机提供动力。这里有电动启动器和备用支架。链传动系统通过CVT变速器连接,因此在这个水平上无需更换齿轮即可乘坐。
我们的测试是最小的型号,价格为4,399美元,配备使用前双A臂的完全可调悬挂控制组件,大多数制造商只有一个A臂设置。双重设置可确保前轮不会发生大的外部倾斜变化。前排日程几乎是其他青少年ATV的两倍。压力和篮板球都可以调节。
总的来说,车辆宽度为112厘米,轴距为101厘米,总长为150厘米。重量是105公斤。相比之下,风寒的本田90X重约113公斤。
90CC二冲程发动机容易启动,声音听起来清晰有力,乘坐时用拇指调整油门大小,靠背感觉很强,但动力非常平衡。(大卫亚设)。
车辆的重心很低,所以在穿过或弯曲狭窄的内部时,轮胎和地面的接触面也很大,及时驾驶员没有多少骑行技术,很容易操作。(大卫亚设)。
在比较粗糙的赛道上,DRR像全尺寸赛车一样吸收震动。轮胎具有完美的韧性,大大吸收了辽东的冲击。当孩子准备跳跃时,DRR也可以这样做。它很直很软。
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