最近,大众新一代惠腾正式亮相,并流传了新一代车型或惠腾D2(图中也可以看到)的名字。(威廉莎士比亚,windows,读书,读书,读书,读书,读书,读书。

相信大家对它不陌生,如果00后不知道这款车,大概也熟悉“不怕奔驰和路虎,就怕大众大字母”这句话吧!说的就是大众辉腾。

大众全新一代辉腾

全新一代辉腾再次回归确实有点令人惊讶,因为自辉腾打造以来,大众就一直叫惨称:这是其打造过成本最高的车型。据悉每卖一台辉腾,大众就要亏20万元,于是在2016年,由于销量不佳和成本太高等原因,大众正式停产辉腾,结束了辉腾14年的生命周期。

大众全新一代辉腾

如今全新一代辉腾又再次到来,难道是大众找到合适的出路售卖了?其实不然,这次全新辉腾只是作为展示,根本不会量产发售,都踩过一次坑,难道还要再来第二次?

但不管如何,即便它不量产,我们也可以过过眼瘾,全新一代辉腾还是一副老成稳重的气质,看起来就像是爷爷辈才会开的车。不过全新辉腾还是加持许多精致化的设计,比如全车不计其数且非常亮眼的镀铬装饰,给人带来一种闪耀的感觉,至少要比老款车型高调一些,当然你说它依然像帕萨特,也没有任何问题。

大众全新一代辉腾

大众全新一代辉腾

最最最重要的,还是尾部车标底下这一行“PHOETON”的字样,懂的都懂,但话说回来,大众如今旗下新车基本都是“车标下方带字母”,辉腾这一高级操作似乎被冲淡了。

大众全新一代辉腾

大众全新一代辉腾

但不管如何,进入全新辉腾的车内,你或许才可以感受大众的设计底蕴,不说好不好看,就这些高端材质的使用,高贵感肯定是到位的,甚至迎合当下的潮流,全新辉腾也有一定的科技感。

大众全新一代辉腾内饰

大众全新一代辉腾后排

想必更想知道其动力,以往的辉腾动不动就是6.0L W12发动机,还有像5.0L V10、4.2L V8、3.2L V6等等都有,不过这台车都不打算卖了,大众也干脆不揭晓其动力,留个念想罢了。

大众全新一代辉腾

其实全新一代辉腾早就设计出来,只不过至今才正式亮相,但不售卖的确让人搞不懂,大众完全可以做降维处理,比如你卖个60万左右,再贴个“与奥迪A8同平台”“3.0T V6+48V”等宣传语,说不定还有市场,当然大众人家有自己的想法,我们也不需要在此自不量力了。

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