川崎Ninja400和Z400当初引入国内时,45只(33.5千瓦)的最大马力没有阉割,但最高时速限制在130公里/h,川崎坚持为了遵守国内相关法规,不得已。
让这台“真香”车型存有一些遗憾,车主们为了“解除封印”也是想尽办法,换ECU、换牙盘、换链条,耗时、费力、花钱不说,还有脱保免责的风险。不过近日坊间传来一个好消息,新款NINJA400的用户手册上,最高时速恢复到了187km/h(Z400为180km/h),并且符合最新的GB法规。虽然川崎官方网站上并没有对最高时速进行标注,也尚未对此进行发声,但是川崎4S店的销售已经证实此事,实测新款Ninja400的最高时速确实超过了180km/h。这样一来,原本最大的槽点消失,性能也将成为除了外观、售价之外又一个“香味”,对于打算入手Ninja400和Z400的准车主来说,确实是个好消息。只不过对于老车主来说,这个消息就有些扎心了,希望川崎官方能给出一个妥善解决方案吧。
国内最新款的NINJA400是在7月中旬的时候官宣上市,使用了国际上2020款的KRT新版花,以及金属星尘灰和金属火花黑三种配色,售价4.98-5.08w不等。如果你是这批车主,不妨翻阅下自己的用户手册,看看消息是否属实,也留言给老凯印证一下。
既然Ninja400和Z400有“解封”的,那么意味着未来将有更多的进口大贸车型,以完整状态呈现给国内车友,谁也不希望自己千挑万选、花了大价钱买的新车,天生就带有缺陷。车友们,你对川崎Ninja400和Z400恢复动力知道更多的内幕吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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