【冬季踏板机油吗】汽车朋友q & ampa:冬天会换粘度低的油吗？卢！卢！卢

问：据说踩着落地式加速器更好，为什么现在越来越多的车改为悬挂式？公共汽车还在使用落地签。

a所以在这种情况下悬挂的加速器更符合人体工程学设计。公交车等大车司机坐的姿势都是单座，腿自然下垂，踏板也从上到下，自然落地知识踏板更符合大车的人体工程学。

问：听老年人说冬天要使用粘度低的机油。有这样的话吗？

A:有这样的话，但不是这样。油粘度选择要严格按照维修说明书的要求添加，老司机或修理店的建议都不可靠。一辆汽车从诞生到量产交付，将经过极端和炎热的耐久性测试，最终量产车的各参数校准将考虑到极端气温。所以我们只要认真地按照车说明书进行使用管理就可以了。

问：关注汽车研究所很久了。夏天的时候，你告诉了我们如何快速降温。现在冬天来了，怎样才能快速提高汽车的温度？

A:夏天冷却是降低车内温度，冬天变暖是提高发动机温度。这样暖气才能供应给车内。冬季冷启动后，不能急于加热发动机。尤其是北方更冷的情况下，要温柔地开车，逐渐提高发动机温度。不能用暴力给油，也不用长时间原地坐热车，这种方法比较伤车。启动后车辆平稳运行一段时间，发动机温度会迅速上升。

问：总觉得很多车动力充足，动力充足的标准是什么？

A:这个问题每个人的标准可能会有所不同。对于A级车，我的标准是夏天坐3个人(包括司机)，空调最凉爽的温度开2档，有余力应对中速(80公里/h以上)的超车。比大多数A级车的1.5自吸强一点的是我认为足够有用。对于b级车或高级车种，其100成绩至少不能晚于9秒。

问：你怎么看现在车里的屏幕越来越多？

A:我的重点是我不喜欢那么多华丽的画面。车里最重要的是开车。这种高科技的装饰要适当停止。车内屏幕的主要任务是向司机显示驾驶信息，所以液晶仪、导航等可以显示更多信息，所以我赞成。但是能谈论微信或唱歌的大屏幕真的不知道。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，歌曲名言)也许在全自动驾驶全面普及之前，我会赞成这种功能。