【川崎x300的滑动离合器】川崎轻度越野车，坐高815mm，配17升油箱，滑动离合器，价格不低

此前，老王介绍了KTM 390 ADV这款越野探险牵引车，这辆车上市可能还需要一年时间，加上855毫米的座位，让很多车友放弃了等待。(威廉莎士比亚，美国作家)。

不过没关系，今天老王就给大家分享另外一款不错的入门级拉力车--川崎Versys X300，下面就一起来看看吧。

作为川崎Versys车系最小排量的拉力车，川崎X300的整体造型并没有延续自家大哥Versys 650和Versys 1000的设计，而是和川崎之前的低调内敛又不失张扬的风格相一致。车头采用的是V形的大灯，搭配一个小面积的风挡，还是很霸气的感觉。目前，川崎X300总共有畅行版和探险版两个版本，价格分别为47500和52900。其中，探险版多了发动机护杠，边箱，射灯以及大撑等几个原厂配件。

刹车部分，前后轮均为碟刹，并标配了ABS系统，安全性上还是很有保障的。前19寸后17寸的普通轮胎搭配辐条轮，符合多功能轻度越野车的定位。再看看180mm的最小离地间隙，130mm和148mm的前后减震行程，更能确信这是一款更适合复合公路型拉力车。坐高为815mm，相对来说还是比较友好的。

动力系统，川崎X3000搭载的是一台双缸水冷8气门发动机，搭配滑动离合器。其中，实际排量为296cc，最大功率为21.8KW/10000rpm（最大马力为29.6匹），最大扭矩为24.8N.m/7000rpm，是一款高转速发动机。此外，油箱容积为17升，续航能力还是可以的。

作为一款入门级的硬派拉力车，川崎X300的整体表现还是可以的，只是动力遭到阉割（全马力超过40匹，国内版不足30匹），加上价格偏高这两大“缺点”让这款车在国内市场略有些尴尬，当然这并不能阻止很多车友对这款车的喜爱。

不知道大家对川崎X300这款车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。

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