前言

世界上有两种车,一种是玩具,主人各种爱,大多数珍藏在车库里,有的在体育场里杀人,但都不显眼。另一个是载着车主向南跑,和车主一起体验生活的五味杂陈的工具。他们也很闪耀,但车主没有停下的脚步今天告诉大家被称为“缩小版S级”的奔驰E级。

从外观上看,新的E级与旧的相比仍然有很大的变化。中网格栅造型游行式变成了蜂窝式,铬装饰也变大了,头灯风格也做了详细调整。(威廉莎士比亚、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬、铬)与此同时,大本钟粉丝们还高兴地看到,奔驰家族Facebook的一代人真的很新鲜,很令人厌烦。

整体车身侧面,用平坦的“天际线”腰线穿过车身,形成延伸到两端的细长视觉效果,这是区分S级和C级的方法,同时新型E级在车身尺寸方面变长了。长宽分别达到5065( 41)/1860( 26)/1467mm,轴距增加到3079( 65)mm

就尾部而言,新E级尾部的穿透型铬装饰和柳叶型尾灯、铬两侧的排气形状很符合国民的要求,尾部整体上和S级/C级高度差不多,去掉字的话,

不太了解的人第一眼很难区分那三件事

装修方面,新的E级室内设计也和现在的S级差不多,其中采用的真皮、木材、金属等高档材料也展现了奢华,仅凭借豪华感就能在几条街上甩开同等级的车型。此外,新的E类变化,如何使用中控台上的各种按钮显示高端质量,双12.3英寸高清显示器(分辨率1920x720)标志着屏幕阅读时代的飞跃。

配置方面,倒车影像、360全景影像(可选)、定速巡航、三种动力模式、自动停车、发动机启动停止、悬挂调节等所有这些主要配置,主辅助驾驶还支持八种调节、所有仿皮革材料、加热功能。同时,E级64色装修氛围等也不可或缺。色彩数量上比S级(提供7种颜色的装修氛围等)更强,LED氛围灯带遍布车内各处,乘客可以对前后排进行单独的亮度设置,真是一种奇妙的乐趣。

100公里综合油耗-7.6 l/100公里

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动力方面,2019款奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率(184马力)、2.0T高功率(245马力)、3.0T双涡轮增压V6(272马力)在内的三种动力选择,传动方面,与之匹配的将是9速自动变速箱,部分车型提供4MATIC四驱系统,这台9速自动变速箱最高可以承受1000Nm的最大扭矩,在换挡时能够实现效率更高的“跳挡”动作。怀挡设计让驾驶者手不离开方向盘即可进行操作,比传统的排挡杆要方便得多,并且还搭配有换挡拨片来提升驾驶乐趣。



总结:

总的来说,新E级确实具备了十分强劲的产品力,这足以让那些持币等待的朋友们感到欣慰。车辆在各方面均有独到的亮点。其中给我印象最深的无疑就是车辆内外尊贵豪华的气场以及其为乘坐者提供的那种稳健舒适的驾乘质感,可以看出,虽然新E级在某些方面的确是对于竞争对手有备而来(包括配置、动力调校等),不过奔驰依旧将在E级车型上传承了近70年的“调性”把握的十分完美。因此,与其说新E级再度凭借硬实力登上“标杆”之位,不如让我们忘记这个词,因为有些体验是只能在新E级上才能获得的




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