本田CB400X/F发布后,国内毛友表示,该车型对聚集行的需求和街头车板的需求比较大。本田CB400也过去了很多年,随着多个版本相继发布,决定以双缸车型进军国内。其中,几年前在国内销售的CB500X/F系列也让国内毛友感受到本田车的魅力。
对于原产于日本的本田车型,当然早期本田CB400以4缸的形式出现,只是没有在国内上市,这款经典的CB400双缸版本不仅价格低于国内和五洋合资后进口的对贸易,最终配置也没有太大差异,但今年新发布的五洋本田CB400X/F,
对于这款经典的本田CB400X/F,从外观上来说,发动机运行质量也得到了部分毛友的认可,对于这种日本设计的车型,无论车辆配置是否充足,在排量处于黄金阶段的400CC上,与上一代CB400X/F都没有太大区别,只是制作而已。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)。
实际上,对于国内某喜欢的这款理想排量型车型来说,价格在5万韩元之间的CB400X,或者4万韩元出头的CB400F,这两款车使用的发动机都是一样的。精确位移399CC、动力功率为33KW的机器,对国内毛友来说,这些变化在新上也看不到太大的变化。进一步增加CB400前轮直径可能会有更好的通过性,同级国产中国制造中400CC ~ 500CC的车型在自行车三角形上可以做得更好。
毕竟是本田车型,所以可能要换很多设备。对于这种推测,做出改变的概率很小。如果大的变化能衍生出新的车型,在配置和价格上可能不如现阶段理想。与进口的那台CB500X相比,价格上与国产CB400的差距仍然很大。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。
所以,CB 400 x/F(CB 400 X/F)——欧阳本田——从新型车型改变过来,并不是什么大理由。对此大家有何看法?(威廉莎士比亚,Northern Exposure,)如果换了钱,你会换成什么样的?欢迎大家留言交流。
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