冬天骑自行车的车友们一定都是真爱粉。不仅要忍受低温和雪,大部分时间北方车友都要和雾霾作斗争,所以现在还在骑的车友们真的很值得佩服。但是在雾霾天气里,建议车友们尽可能少骑自行车。毕竟身体是骑自行车的本钱。

油粘度与冬季选择

换句话说,冬季骑马对司机来说是一个挑战,对孩子来说也是一个挑战。尤其是机油,所以冬天骑马需要对你的机油更好的东西。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《季节名言》)首先,关于冬季油的选择,很多汽车朋友不太理解油标签的真正含义,但事实上,这个标签代表了油的粘度。作为“10W-50”的标签,“W”表示冬天(冬天)。“W”前面的数字越小,油的低温流动性越好,可用环境温度越低,冷启动时对发动机的保护能力越好,0W油在外部低温-35、5W-30、10W-25、15W-20,而“W”后面(横向之后)的数字在油内。推荐哈雷等大型排气量风冷机、中型车型号等本身热值较大的车型,冬季使用10W-50,如果使用后面值较大的机油,可以对发动机产生更好的润滑效果。(大卫亚设)。

所以综上所述,如果遵循手册,华北地区的普通车友可以选择10W-40的机油,东北地区的车友需要选择更低的,如5W或0W的机油,大排量车友可以选择高温(相对)运动粘度更高的机油。(大卫亚设)。

使用冬油时的注意事项

很多车友的车冬天容易发生油乳化现象。不知道情况的车友们依赖机油问题。但是实际上,机油乳化与机油关系不大。除非你买假机油,否则选择合适的机油质量等级和粘度等级,出现机油乳化的现象最好先找到自己的因素。

机油乳化现象是机油丧失了智力,大部分是因为机油中水分太多。冬天,水不会无缘无故跑到发动机里。机油中产生过多水分是由于大温差或湿度造成的。冬季室外温度低,发动机冬季运行时温度缓慢,水蒸气的一小部分容易凝结,但这一小部分很难严重乳化机油,很快就会因发动机内部的热量而蒸发。大部分水蒸气沿着发动机的导管到达空气过滤处,空气过滤处冷凝形成水后,这个喷泉不会流入发动机,而是流入空气过滤的油水分离废液管(滑板车如下图所示,架子车一般直接排出)。(滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)当油水分离废液管内的水充满时,剩余的水自然会从空过滤器中再次流入发动机,部分原因是空过滤的油水分离管内的水充满,水流入发动机内部,机油乳化。

当然,有时发动机密封不严格,洗车或下雨时水会直接进入发动机。水冷发动机内部密封不好,水或冷却液在发动机内部循环时流入发动机的情况也很常见。最后,好像有人故意把水浇在教训你的发动机上。

乳化后油

所以,油乳化这种“锅”真的不可能全部让机油背下来。首先,要爱惜自己的车,多洗车,多擦车。这样就能知道你的汽车上哪里有泄漏或渗透等不密封的地方。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)第二,冬天要经常检查空气过滤的油水分离废液管。特别是寒冷潮湿地区的车友们,东北地区的车友们可以自行加长油水分离废液管,滑板车的油水分离废液管满了,必须倾倒。要防止水再次留在发动机里。冬天轻油乳化是正常现象,所以不要惊慌,坐汽车齿轮拧油门,转速5 ~ 6千,速度50 ~ 60分钟,10分钟应该没问题。当然,如果油都是白色的,就不要想了。严重的油乳化必须更换油。

冬油使用技巧

1.一到冬天,大家都穿着厚厚的车服,提前暖和自己,骑自行车,车也一样。冬天需要更长的列车时间。发动机内的机油可以充分润滑变速箱,同时还可以防止机油乳化现象。

2.要经常检查机油状态。有机油窗的车可以通过颜色检查,没有机油窗的车可以通过机油试纸检查。机油像人体的血液一样反映发动机状态,所以冬天要更频繁地检查。

3.冬天不建议经常在室外更换机油。如果真的需要更换,最好换到温暖的室内。更换后最好乘火车去3分钟左右,确保机油正确润滑。(大卫亚设)。

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