【摩托车机油抗乳化好点】什么？油乳化不是油的错！

冬天骑自行车的车友们一定都是真爱粉。不仅要忍受低温和雪，大部分时间北方车友都要和雾霾作斗争，所以现在还在骑的车友们真的很值得佩服。但是在雾霾天气里，建议车友们尽可能少骑自行车。毕竟身体是骑自行车的本钱。

油粘度与冬季选择

换句话说，冬季骑马对司机来说是一个挑战，对孩子来说也是一个挑战。尤其是机油，所以冬天骑马需要对你的机油更好的东西。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《季节名言》)首先，关于冬季油的选择，很多汽车朋友不太理解油标签的真正含义，但事实上，这个标签代表了油的粘度。作为“10W-50”的标签，“W”表示冬天(冬天)。“W”前面的数字越小，油的低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好，0W油在外部低温-35、5W-30、10W-25、15W-20，而“W”后面(横向之后)的数字在油内。推荐哈雷等大型排气量风冷机、中型车型号等本身热值较大的车型，冬季使用10W-50，如果使用后面值较大的机油，可以对发动机产生更好的润滑效果。(大卫亚设)。

所以综上所述，如果遵循手册，华北地区的普通车友可以选择10W-40的机油，东北地区的车友需要选择更低的，如5W或0W的机油，大排量车友可以选择高温(相对)运动粘度更高的机油。(大卫亚设)。

使用冬油时的注意事项

很多车友的车冬天容易发生油乳化现象。不知道情况的车友们依赖机油问题。但是实际上，机油乳化与机油关系不大。除非你买假机油，否则选择合适的机油质量等级和粘度等级，出现机油乳化的现象最好先找到自己的因素。

机油乳化现象是机油丧失了智力，大部分是因为机油中水分太多。冬天，水不会无缘无故跑到发动机里。机油中产生过多水分是由于大温差或湿度造成的。冬季室外温度低，发动机冬季运行时温度缓慢，水蒸气的一小部分容易凝结，但这一小部分很难严重乳化机油，很快就会因发动机内部的热量而蒸发。大部分水蒸气沿着发动机的导管到达空气过滤处，空气过滤处冷凝形成水后，这个喷泉不会流入发动机，而是流入空气过滤的油水分离废液管(滑板车如下图所示，架子车一般直接排出)。(滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)当油水分离废液管内的水充满时，剩余的水自然会从空过滤器中再次流入发动机，部分原因是空过滤的油水分离管内的水充满，水流入发动机内部，机油乳化。

当然，有时发动机密封不严格，洗车或下雨时水会直接进入发动机。水冷发动机内部密封不好，水或冷却液在发动机内部循环时流入发动机的情况也很常见。最后，好像有人故意把水浇在教训你的发动机上。

乳化后油

所以，油乳化这种“锅”真的不可能全部让机油背下来。首先，要爱惜自己的车，多洗车，多擦车。这样就能知道你的汽车上哪里有泄漏或渗透等不密封的地方。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)第二，冬天要经常检查空气过滤的油水分离废液管。特别是寒冷潮湿地区的车友们，东北地区的车友们可以自行加长油水分离废液管，滑板车的油水分离废液管满了，必须倾倒。要防止水再次留在发动机里。冬天轻油乳化是正常现象，所以不要惊慌，坐汽车齿轮拧油门，转速5 ~ 6千，速度50 ~ 60分钟，10分钟应该没问题。当然，如果油都是白色的，就不要想了。严重的油乳化必须更换油。

冬油使用技巧

1.一到冬天，大家都穿着厚厚的车服，提前暖和自己，骑自行车，车也一样。冬天需要更长的列车时间。发动机内的机油可以充分润滑变速箱，同时还可以防止机油乳化现象。

2.要经常检查机油状态。有机油窗的车可以通过颜色检查，没有机油窗的车可以通过机油试纸检查。机油像人体的血液一样反映发动机状态，所以冬天要更频繁地检查。

3.冬天不建议经常在室外更换机油。如果真的需要更换，最好换到温暖的室内。更换后最好乘火车去3分钟左右，确保机油正确润滑。(大卫亚设)。