上个月,大众推出了最新一代的大众CC。但是之前也流出了谍报照片,但最终,谍报照片能看到的地方有限,很多车友的关注达到了顶峰。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,谍报,谍报,谍报,谍报,谍报,谍报,谍报,谍报)。

但越是这样,大众就越得将全新CC做到极致,不然它就辜负了众车友的一片苦心。不过上市当天,看见了全新CC的尊容后,也还行,并没有一如既往的见光死。而全新CC的出生,也直接对标了大众自家大哥奥迪A4L和小弟迈腾,所以今天我们就对比一下大众全新CC和它的老大哥奥迪A4L到底选哪个。

先从外观讲起,大众CC一直被誉为最美大众,这个名称也不是虚有空名的。此次上市,可再次刷新了大家对大众的看法,在我的印象中,大众一直走保守路线,所有的车型似乎都一个样,而这次的全新CC让我改变了对它的看法。找不着一点的商务风,满满的运动元素,尤其的标配的无框车门,虽然以往一直使用,但给我个人的感觉似乎更适合在它身上。而奥迪A4L在去年10月份也完成了最近的一次换代,但给我的却没有太大的新鲜感。熟悉的家族式设计,只是在该表现的地方也显得淋漓尽致。如果单单让我从外观上去选择,我肯定会毫不犹豫的选择CC,但买车并不是拿来看和欣赏的,还是得讲究实用性。我们再看一下大众的动力方面和安全配置方面的区别!

全新大众CC的顶配车型动力采用2.0T的涡轮增压发动机搭配DSG7速双离合发动机,这点似乎是大众的一贯作风,220匹马力,最大功率162kw,最大扭矩350N.m。而奥迪A4L呢,发动机和变速箱和全新CC是使用相同的,但数据比CC的好看那么一点,252匹马力,最大功率185kw,最大扭矩370N.m。但毕竟CC是新上市车型,肯定是没有太大的优惠力度,而我们也选一款优惠后裸车价与CC的指导价差不多的A4L,2018款30周年年型45TFSI版,所以这个数据比A4L低点也很正常。

安全配置方面,气囊上A4L也只比CC多了一个选择后排侧气囊,也仅是选择。而CC就比A4L多了并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车和一个鸡肋疲劳驾驶提醒功能,A4L这点就不如CC了,怎么说奥迪也是款豪华品牌啊。在驾驶辅助上,A4L也大不如CC,连倒车影像也还得靠选择,其它也都一样,除了CC自备自适应巡航和自动泊车,A4L还得靠选择才能拥有。不过除了自适应巡航以为,自动泊车似乎也是个鸡肋功能,可有可无。

在娱乐方面上A4也大不如CC了,基本靠选装。不过也仅比A4L多了个感应式电动后备箱,A4L多了个全景天窗。这点还是很不错的,比较两款的车身数据也都差不多,少了全景天窗,坐在后排难免会感觉到有些压抑。其它上面,A4L没有的功能也都可以靠选择去实现,不过价格就有些不一样了。

但还是值得说的是,刚进入CC的车内,还以为自己误打误撞进了迈腾的车内,这一点就给它的身价大打折扣。不过还想说的大众你这样和自家兄弟自相残杀,是在搞后宫戏吗?

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