【宝马3系为什么声音大】新宝马3系列去掉隔音面就不懂车？那为什么要提高静音技术呢？

新的宝马3系即将上市，随着新车陆续到达商店，很多对该车型感兴趣的朋友也有自己的看法。其中之一是新的宝马3系鉴别了发动机室隔音面。

笔者从网上已经爆出的照片来看，确实是这种情况。在传统印象中，在发动机室放隔音面是很常见的事情，原因也很简单。这是为了减少发动机室的噪音。

但是，一位网友指出，鉴别这款发动机室隔音面是为了听宝马3系澎湃的发动机声音。请注意，网民说的是澎湃的声音。熟悉宝马3系列的朋友应该知道，绝大多数消费者原本选择了2.0T低功耗版本的宝马3系列，即320型号。其中，选择了延长的版本为主，即320Li。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

如果，如果我告诉你，这台发动机一定会动力膨胀。那一定是骗人的。如果低功耗版本都膨胀了，那么高功率该干什么？不出所料，同样是2.0T发动机，单从功率水平来看，宝马的2.0T低功耗发动机与级别的豪华品牌不同，与只有一台2.0T发动机的车型确实不同。这里面有几款车，笔者在这里不一一列举。反正凯迪拉克的那辆后车肯定会算进去的。

回到正题，笔者周围也有不少宝马3系的车主。不管是上一代还是现金，在隔音降噪方面确实很普通。也许宝马3系要传达的就是那种狂暴的引擎声。这种火的声音是真的不习惯喜欢安静的朋友。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《沉默名言》)(特别是以前开普锐斯、卡罗拉双引擎、雷克萨斯混合动力车型的朋友们，点火几乎没有声音，需要适应。(大卫亚设)。

甚至有网民指出，宝马3系的发动机声音是专门协调的，笔者也是第一次听到。上次听说，在玛莎拉蒂的车里。但是这也可以理解。宝马3系作为入门级豪华轿车，喜欢的车主自然会有自己的想法。谁说飞行岛就不能有超跑梦吗？其实也是一个道理，也可以理解。

我们从宝马的全系3系产品发布会上可以看出，新的宝马3系在静音方面确实付出了很多努力。例如，联合热音室技术、静音玻璃、A柱泡沫材料、门板内部整体隔板。都是为了提高新宝马3系列的安静性。

在这里笔者感到疑惑！如果是为了提高新宝马3系的安静性，为什么不增加发动机室的隔音面？那为什么宝马5系列有发动机室隔音面，宝马3系列没有？此外，新宝马3系在安静性上付出了很多努力，为什么会有网友激动的引擎声？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，沉默名言)从笔者的角度来看，发动机声音和静音水平本来就是矛盾体，一方面发动机声音听起来很凉爽，在车里要安静。这不是胡说吗？宝马的这个发动机声音都是给行人听的吗？笔者也要想出这样的理由，才能把上面的问题都圆起来。你觉得怎么样？