【宝马x12015时尚】宝马最入门的SUV这么长，你喜欢吗？

以前的宝马以后以平台为基底，创造了很多令人赞叹的驾驶神器。落后=运动，落后=豪华，这一众所周知的概念宝马功不可没。基于F20 1和E90 3系列旅行版的第一代宝马X1等入门也基于前后驱动器平台。

但是打破传统的也正是宝马自己。2015年宝马推出了第二代X1，在《破天荒》上采用了UKL灯泡平台。坚持的武侯不豪华在市长/市场下更大的空间、更便宜的售价的实用性使这一代宝马X1在国内取得了越来越好的销售成绩。

随着时间的迅速过去，这一代灯泡宝马从2015年开始到现在已经过了5年，差不多是换代的时候了。最终，第一代以E91 3系列旅行版为基础的Hood Live X1也在6年内幸存下来，近一年来奔驰也重新加入了紧凑SUV的竞争，推出了GLB车型，与奥迪Q3一起形成了三足鼎立势头。

保证市场热度和知名度的最好方法是产品迭代不中断。新一代宝马X1的研发也已经在路上了。相信部分消费者对新一代宝马X1感兴趣。正好最近道路考试谍报照片也流出来了。

根据以前的消息，新一代宝马仍然采用前朝平台，不会改变，因此宝马后车型将来也不会有设计。(威廉莎士比亚、坦普林、Northern Exposure(美国电视剧))大体上可能不会改变，但小细节需要改变。这些变化实际上可以从同一品牌的车型变化中得到启发。例如，就像新一代3系更喜欢用操作交换水积型一样，新一代宝马X1也有可能朝这个方向发展。

至于动力部分，发动机很有可能保持现有阵容。低配动力采用1.5T 3缸涡轮增压发动机，高配动力采用2.0T 4缸发动机，目前还需要提供由国内提供的1.5T电机组合组成的插头混合系统。

[宝马iX3发动机舱]

另外，除了燃料版宝马X1外，还可以基于新一代宝马X1制造宝马iX1，观众将比宝马iX3更多，还可以帮助宝马在全球主要汽车市场(包括中国)获得更好的政策优惠。只是基于宝马X1的宝马iX1比采用相同灯泡平台的迷你电动版更大、更重，因此在MINI电动版中提供183ps马力的马达不会用于iX1，相反，在宝马iX3中很可能被最大功率为286ps的马达所取代。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

从外观上看，新一代宝马X1的渲染也已经上市。照片显示，新一代宝马X1的外观有两大变化。首先是双肾型格栅大小更大。现金宝马X1的格栅面积在开禁时已经扩大了一次，但仍然缺少新一代宝马的面积。周边设计也进行了重新设计，进气格栅和保险杠双方都采用了更具运动氛围的设计。

第二件事，看花纹旁边的腰线。屋顶线实际上与现金保持着非常大的相似性，但侧面采用了更平坦的腰线，后面车厢两侧的车窗面积也可能比现金更大。(威廉莎士比亚，windows，Linux)(威廉莎士比亚，Windows，Linux)进入国内后，华川宝马也很可能进行进一步处理，以确保更好的后座登机空间。

其他方面，说实话能看到的信息太少了。例如，汽车后部、谍报照片中，后部防风玻璃部分贴有熊猫贴纸，但大体上可以看到使用了同样更加平坦的线条，尾灯面积减少了。(大卫亚设)。

新一代宝马X1预计将于2022年上市，之后很可能在国内同时更新，渲染显示的样子不一定是真实的样子。但是没关系。只要新一代宝马X1能保持现金车型的优势，实用的大空间、大气的外观，以及在此基础上，能像新三系一样给人更豪华的装修，我相信它还是会在国内取得和现在一样的成绩。甚至可能更好。(大卫亚设)。