【09宝马x3测试】宝马X3:试驾25i M运动套装版本，低功耗2.0T发动机够用吗？

在豪华中型SUV市场，竞争激烈的主流车型将重点放在德系BBA上。作为年轻人，个人更喜欢年轻运动的车型。例如，宝马X3从6月份公布的销售数据来看，销售了1.2万辆。虽然不如奥迪Q5L，但彼此之间的差异并不大。作为职业差评人，我最近试驾了宝马X3 2021的改装xDrive25i M运动套装模型。虽然是家人的低配车，但是对于年轻人来说，街上有足够的机长，我就具体说说。

外观上，新款宝马X3足够震撼，双肾式前进机格栅满满，内部垂直铬杆有阳光照射的光影感，非常适合M运动套装。前面引擎盖上隆起着轻线条，中间位置融合着古典蓝天和白云标志。大灯集团内部仍然采用经典的双耳勺子设计，配备LED远光源和日间行车灯。

此次试车车型在定位上是5个重型SUV，尺寸上长宽分别为4717 1891 1689mm，车身托架为2864mm。侧面看起来很有力量，腰线侧上升到一定程度，车门底部搭配防碰撞棒，轮毂从2、5、5、5、5、5、5、5、5、尾部看，整体感觉比较饱满，车窗下是蓝天和白色。

进入宝马X3车内，材质质感好，中控区使用钢琴油漆面板，触摸后质感好，容易粘指纹。从技术感受来看，12.3英寸全液晶仪表屏幕，支持主题切换和全地图模式，控制屏幕大小为10.25英寸，支持语音控制功能，手势操作升级4000韩元，手机互连不缺席，苹果或Android手机都支持。

从动力上看，本次试车车型使用2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为290N m。作为SUV车型，开车不如宝马3系舒服。因为重心高，所以快速弯曲时有明显的倾斜感。当然，动力上的校正仍然是线性的。特别是切换到运动模式后，有些紧密感丝毫不会减少。(大卫亚设)。