【新奔驰e级和glc】抓住40万，乘坐奔驰E级换乘奔驰GLC。车主：对比差距明显！

前言：手里握着40万韩元，乘坐奔驰E级，换乘奔驰GLC。车主：反差很明显！

大家好，我是山东来的赵老师。是一家公司的网络总监。年收入30万左右。最近想买40万韩元左右的汽车预算。我喜欢奔驰E级，特别是加长的身材和古典C柱造型。好像有奔驰麦克巴赫的样子。

事实上，梅赛德斯-奔驰E级和GLC在中国市场上奔驰反败为胜的功臣中排名第二，E级以浓厚高档的氛围受到称赞，GLC的年轻气质也令人感动。预算有限，可以买的低级GLC260L并不高档。特别是260版只配备了18英寸的轮子，比奔驰E级好多了。电场入门车型已经不火了。奔驰E级总是端庄优雅。这个身材可以说是重型汽车的翘楚。GLC也变长了，但给人更多秀丽的视觉感觉。

奔驰E级内饰基本上是大中型汽车中最出众的，这是它的优点之一。GLC在同类中也很优秀，但与大哥相比，仍然很花心。GLC变长后后排空间也变得奢侈，基本上和E级处于同一水平，所以要考虑行李箱的承载能力差异。

两辆车的动态表现相似。同价位的GLC260L比E260L略高，但GLC是2.0T发动机最大功率197马力峰值扭矩320牛米，E级是1.5T 48V的轻混合。该动力系统与旧奔驰E200L的2.0T参数相比变化不大，但由于低扭转和80公里每小时的原因，在电力系统中，GLC260优于E260L。两辆车的动力和9AT变速箱都很出色，驾驶起来悠闲敏捷，是任何人都能接受的类型，但GLC260L的底盘舒适度还不如奔驰E级。

奔驰E级行驶质感明显优于GLC，轻便、泰然自若的特性像外观一样诠释着奔驰豪华轿车的坚固性。两辆车的底盘是前后多连杆的结构，奔驰E级底盘开得更紧、更舒服，而GLC在活力道上的偏向感更鲜明。如果需要更好的通过性，GLC的4驱动器性能也绝不会让同级失望。最后，从车主价格来看，奔驰GLC260L刚刚经历了改装，所以优惠幅度在3万韩元左右，而E级优惠幅度在5万韩元左右，如果算上差价的话，两辆车的性价比其实已经接近了。

结论：一般乘坐奔驰E级换乘奔驰GLC，老司机给的建议是，如果预算有限，奔驰GLC260 L比E260L更值得选择。毕竟是2.0T，个人认为40多万人的奔驰E260L没有豪华车应有的动力储备。至少要配备2.0T 48V。欢迎下面的评论留言