【新皇冠2.0t和奔驰c200】买新冠还是C200L？先做问答测试吧！

离开校园多年了，恶心的测试还是不放过我们，上班前要进行入职测试，炒股要进行风险测试，现在买火车票都要进行“智能”测试。突然觉得老了累了不爱了！但是你真的老了吗？我们准备再次进行“问答测试”，但不是给你，而是给你新冠和奔驰C200L。好戏开始了，今天我们彭柏客人和幻想抱着“100万韩元”现金去买车的新一代不惑青年恶搞。

各位，拥有30多万韩元购车预算的有前途的男性们，准备好瓜子可乐了吗？我们的测试秀开始了！下面是测试的主角。

皇冠：3月份刚上市的皇冠已经是14代车型了，这个车系已经60岁高龄了，那是不是意味着老了？错了，这反而证明了皇冠年轻强大的生命力，换了别的车就已经进了博物馆或废车场。

C200 L:上一代C级被批评尺寸太小，不太长，款式也老。终于到了这一代新的C级，其名称足以解释它的特点——“奔驰的小S级”。弟弟有大哥的脸吗？怒气？

测试主要测试以下六个部分比较两种车型的不同特征，我们不需要拿笔来记住。因为看完这几个之后，你肯定会有答案的。

第一眼看去，新冠改掉了旧风气，成为了年轻的体育运动，更是霸气十足。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)梅赛德斯-奔驰C200L优雅地诠释了。

在外观细节方面，皇冠通过更大的中网和车票，使自己的气势更加“虚张声势”。奔驰一直使用站票设计，这个价格可能是独一无二的。

王冠确实更长，但这很长。

过5米的车身尺寸，在拥堵城市中穿越、在地库中停车、在狭窄小区内掉头都将面临更大的挑战！有司机开还好，如果车主经常自己开车的话，要hold住皇冠这个大家伙还是需要点车技。

本页小结：

从这两个方面（外观、内饰）的对比测试，我们能感受到两款车对于豪华的理解有所不同，即使新皇冠变的越发的年轻，C200L开始走成熟路线，但皇冠仍然看起来比C200L更加大气稳重，得益于车身尺寸的优势，新皇冠的确气势上要赢下三分。

2谁拥有强悍的后排/六缸与四缸的恩怨

先来报一报SPIG的“参数”：海拔175cm，吨位82kg，（因为酷爱开车而不愿意走路，缺乏其他锻炼，体重还在不断增长中），用他来测量空间还是很有参考性的。

前排

后排

皇冠的后排可不仅仅是空间宽敞，在很多细节上我们也看到皇冠下了很大的工夫，目的很明确，就为了后排乘客的舒适。

而从S级到C级，奔驰的后排都不是以空间取胜，而它们自有一套方法让后排乘客感到足够的舒适和贴心。

从前后座的设计来看，皇冠的后排似乎更加适合乘坐，宽大的座椅非常满足大佬们的需求；而从特别设计的腿托来看，C200L车主应该更习惯于坐在驾驶座上自己开车，后排就交给妹子们坐吧。

皇冠2.5LV6发动机的优点：运转平顺、震动较小、噪音控制出色、适合高速巡航。缺点：动力较弱，油耗偏高。

奔驰2.0T 4缸涡轮发动机的优点：动力充沛、爆发力较强、油耗控制出色、适合城市驾驶。缺点：噪音略大、怠速震动较大、平顺性稍欠。

好了，六个部分的对比测试就到此为止，我们没有正确答案，只为让大家更直观的了解这两款30万级别豪华轿车真实的一面，下面是彭叨客和SPIG通过这次测试后的感想：

全文总结：

此次对比内容，我们并不想教条式地把两车的每个部分都一一对比，而是把皇冠和C200L两款车最有特点的地方展现了出来，买车做不了面面俱到，但总有一个点让你冲动地掏出腰包。如果你要问我，哪台车是好车，我会说它们都是好车！皇冠拥有霸气的尺寸和更宽敞的空间；C200L拥有更高的配置和更强劲的动力。如果你问该如何选择，我会告诉你，从上面的测试中，选出你自己的答案，最后得票多者，其实就是你心中最想要的那款车。

（文章摘自易车网，特此感谢）

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